Hyundai Ioniq 9 a fost lansat la Salonul Auto de la Los Angeles, aducând un mix atractiv de spațiu, performanță și tehnologie modernă. Acest SUV cu trei rânduri se remarcă printr-o autonomie de până la 335 mile, datorită bateriei de 110.3 kWh. Încărcarea rapidă se realizează în 24 de minute, iar vehiculul este dotat cu un conector NACS pentru acces la rețeaua Tesla. Ioniq 9 va oferi trei opțiuni de motorizare, inclusiv o variantă de performanță AWD care accelerează de la 0 la 62 mph în 5.2 secunde. Interiorul este spațios, având capacitate pentru șapte pasageri, cu un design modern și funcțional, incluzând un sistem infotainment cu actualizări prin internet. Prețul va fi competitiv, iar producția va începe în primăvara acestui an la fabrica din Georgia.
Hyundai Motor Company a anunțat numirea lui José Muñoz ca nou CEO începând cu 1 ianuarie 2025. Muñoz, care a condus anterior afacerile Hyundai și Genesis în America de Nord, îl înlocuiește pe Jaehoon Chang, acum vicepreședinte al Hyundai Motor Group. Cu un doctorat în inginerie nucleară și experiență vastă, Muñoz are misiunea de a promova viziunea companiei axată pe clienți, inclusiv electrificarea și propulsia pe bază de hidrogen. În mandatul său în SUA, Hyundai a investit 12,6 miliarde de dolari în noi unități de producție și parteneriate de baterii. Hyundai Group a vândut în 2023 aproximativ 7,3 milioane de vehicule, consolidându-și poziția a treia la nivel mondial.
Der Hyundai Elantra N erhält mit der TCR Edition eine neue optische Variante, die mit einem verstellbaren Carbon-Heckflügel ausgestattet ist. Diese Sonderedition bietet keine Leistungssteigerungen, sondern konzentriert sich auf das Design und die Aerodynamik. Zu den Neuerungen zählen 19-Zoll-Schmiederäder und N Performance Monoblock-Bremsen. Im Innenraum finden sich Alcantara-Elemente und spezielle Akzente in Performance Blue. Die TCR Edition wird zunächst in Südkorea ab Dezember 2023 erhältlich sein, während der weltweite Vertrieb 2025 beginnt. In den USA wird der Preis über 36.600 Dollar liegen, während die Zukunft des i30 N aufgrund strengerer Abgasvorschriften in Europa unsicher ist.
Hyundai va lansa Ioniq 9, un SUV electric cu trei rânduri de scaune, la LA Auto Show. Acest model promite un interior de tip „lounge” cu elemente eliptice, oferind un spațiu confortabil pentru până la șapte pasageri. Ioniq 9 utilizează platforma Electric-Global Modular Platform (E-GMP), având un podea plană pentru o circulație ușoară între rânduri. Deși detaliile despre autonomie nu sunt încă disponibile, se estimează că va oferi o performanță similară cu Kia EV9, care are o autonomie de până la 336 mile. Debutul oficial va avea loc pe 21 noiembrie, iar publicul va putea vedea vehiculul între 22 noiembrie și 1 decembrie.
Hyundai își adaptează designul auto prin revenirea la butoane și controale fizice, după ce utilizatorii au arătat că preferă aceste metode în locul touchscreen-urilor, în special pentru controalele esențiale precum sistemele HVAC. Vicepreședintele Hyundai Design North America, Ha Hak-soo, a explicat că în cadrul testelor de grup, oamenii s-au simțit stresați și deranjați când nu puteau controla rapid funcțiile dorite prin intermediul touchscreen-urilor. De exemplu, modelul Hyundai Ioniq 6 include atât ecrane tactile, cât și butoane fizice, deși unele controale pentru climă sunt încă tactile. În timp ce Hyundai își reorientează strategia, există și voci care sugerează că viitorul ar putea fi controlul vocal, deși eficiența acestuia în medii zgomotoase rămâne discutabilă.
Hyundai a descoperit că utilizatorii preferă butoanele fizice în locul touchscreen-urilor. În urma unor studii interne, compania a realizat că interfețele tactile pot fi deranjante și pot distrage atenția șoferilor. Deși Hyundai a fost impresionat de sistemele de infotainment ale Tesla, a ajuns la concluzia că un design bazat exclusiv pe touchscreen-uri nu este optim. Vizează să păstreze un număr considerabil de comenzi fizice în modelele sale, precum Ioniq 5 și Tucson, pentru a permite utilizatorilor să își mențină atenția pe drum. Această schimbare vine în contextul preocupărilor legate de siguranță și distragerea atenției în timpul condusului, subliniind importanța accesibilității funcțiilor esențiale.
Hyundai reintroduce butoanele fizice în vehiculele sale electrice, ca răspuns la provocările utilizării ecranelor tactile. În timp ce industria auto a adoptat cu entuziasm interioarele complet tactile, Hyundai a observat că aceste ecrane pot distrage atenția șoferilor, crescând riscul de accidente. Prin reintroducerea butoanelor pentru controlul climatizării și volumului audio, compania își propune să ofere o experiență de condus mai intuitivă și mai sigură. Această decizie reflectă o tendință de a combina tehnologia modernă cu funcționalitatea practică, încurajând și alți producători să reevalueze designul vehiculelor lor.
Hyundai a lansat conceptul INITIUM, un vehicul electric cu celule de combustie pe hidrogen, care va fi disponibil în prima jumătate a anului 2025. Acesta introduce un nou limbaj de design, numit „Arta Oțelului”, și promite o autonomie de peste 404 mile datorită rezervorilor mari de hidrogen. Cu toate acestea, puterea maximă a motorului este de doar 150 kW, ceea ce sugerează performanțe modeste pentru un SUV de dimensiuni mari. INITIUM include un planificator de rute dedicat, care ajută șoferii să găsească stații de încărcare cu hidrogen. Hyundai va prezenta conceptul la Salone del Automobil de la Los Angeles și Auto Guangzhou în noiembrie 2024, continuând să exploreze potențialul energiei pe bază de hidrogen, în ciuda interesului limitat din partea consumatorilor.
Bulgaria va construi două noi reactoare nucleare la centrala de la Kozlodui, în colaborare cu Westinghouse și Hyundai, conform unui comunicat al Ministerului Energiei. Contractul semnat reprezintă o etapă crucială în inițiativa de extindere a capacităților nucleare, iar implementarea proiectului va respecta termenele și bugetul stabilite. Ministrul energiei, Vladimir Malinov, a subliniat angajamentul față de calendarul și finanțarea noilor unități, care ar putea deveni operaționale înainte de 2035. Westinghouse va coordona proiectarea generală, având deja încheiate acorduri cu cinci companii bulgare pentru participarea la construcția noilor unități. Centrala de la Kozlodui, singura din Bulgaria, operează în prezent două reactoare VVER-1000, cu licențe ce expiră în 2027 și 2029.
Hyundai a prezentat conceptul INITIUM, un vehicul electric cu celule de hidrogen (FCEV) care promite să revoluționeze mobilitatea ecologică. Acest model, care va intra în producție în prima jumătate a anului 2025, aduce un nou limbaj de design numit „Arta Oțelului”, evidențiat prin linii ascuțite și un simbol distinctiv al brandului HTWO. Cu o autonomie de peste 650 km, INITIUM se remarcă printr-un planificator de rute specific FCEV, care ajută șoferii să găsească stațiile de încărcare cu hidrogen. De asemenea, vehiculul oferă funcționalitatea Vehicle-to-Load (V2L), permițând alimentarea dispozitivelor electrice. Hyundai va prezenta acest concept la Salonul Auto de la Los Angeles și Auto Guangzhou în noiembrie 2024.
