Guvernul a aprobat alocarea a 1,649 miliarde lei pentru electrificarea liniei de cale ferată Rădulești-Giurgiu Nord, un sector de 57 de kilometri vital pentru transportul feroviar de marfă. Lucrările vor dura 30 de luni și vor permite creșterea vitezei de circulație la 120 km/h pentru trenurile de călători și 60-80 km/h pentru cele de marfă. Această electrificare este esențială pentru a reduce impactul asupra mediului în zona Parcului Natural Comana și pentru a îmbunătăți conexiunile feroviare pe coridorul European RFC 7. Finanțarea se va realiza din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat.
Guvernul a aprobat alocarea a aproape 1,65 miliarde lei pentru electrificarea liniei de cale ferată Răduleşti – Giurgiu Nord. Această porțiune de 57 de kilometri este esențială pentru coridorul european de marfă RFC 7, având în vedere că este singura porțiune neelectrificată. Proiectul vizează îmbunătățirea infrastructurii, cu scopul de a crește viteza de circulație la 120 km/h pentru trenurile de călători și 60-80 km/h pentru cele de marfă. Lucrările se vor desfășura pe parcursul a 30 de luni și vor fi finanțate din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat, contribuind astfel la minimizarea impactului asupra mediului din zona Parcului Natural Comana.
Electrificarea transportului în Europa nu ar trebui să fie forțată; afirmația provine de la jurnalistul Luci Popa în cadrul emisiunii Gândul Green, susținută de Țiriac Auto. Potrivit lui Popa, procesul de electrificare ar trebui să evolueze natural, așa cum s-a întâmplat în trecut cu tranziția de la cal la mașină. El consideră că generația tânără va găsi soluții sustenabile, având în vedere că prioritățile societății se schimbă. Popa subliniază că, dacă acest proces ar rămâne organic, copiii de astăzi ar putea adopta soluții 100% sustenabile în viitor, având o mentalitate diferită față de generațiile anterioare.
Jose Munoz devine primul non-coreean în conducerea Hyundai Motors, alăturându-se echipei de conducere formată din Euisun Chung și Lee Dong-seok. Această schimbare are loc într-un moment crucial pentru companie, pe fondul incertitudinilor economice globale și al posibilelor tarife impuse de administrația Trump. Munoz, cetățean american născut în Spania și fost director la Hyundai Motor America, este responsabil pentru creșterea angajamentului companiei către electrificare. El va extinde sistemele de management ale companiei și va contribui la creșterea statutului de marcă globală. De asemenea, Sung Kim a fost numit președinte responsabil cu afacerile externe globale ale Hyundai.
Noi restricții de trafic vor fi impuse pe strada Dragoș Vodă din Oradea în perioada 13 - 17 noiembrie, pentru continuarea lucrărilor de demolare a podurilor CFR. Aceste restricții sunt necesare în cadrul proiectului de electrificare a căii ferate Cluj - Oradea. Traficul rutier va fi organizat pe câte o bandă pe sens, conform informării Primăriei Oradea. Lucrările sunt efectuate de constructorul Webuild Spa Milano, care a început amenajarea unei platforme în albia Crișului Repede din luna septembrie, pregătind demontarea podurilor vechi și construirea unor noi poduri pentru traficul feroviar electric.
Opel a lansat campania pentru noul SUV Grandland, filmată la Buftea, România. Spotul publicitar va fi difuzat în întreaga Europă și transmite mesajul de a alege ceva "Grand". Această generație de Grandland se bazează pe platforme multi-energie, oferind atât opțiuni hibride, cât și electrice, cu autonomie de până la 700 km. Campania a fost realizată în colaborare cu agenția Jung von Matt HAVEL, continuând tradiția brandului de a folosi jocuri de cuvinte în promovare. Opel își propune ca, până în 2028, să vândă exclusiv mașini electrice, adaptându-se la cerințele pieței pentru automobile hibride.
Bentley va lansa primul său SUV electric în 2026, marcând o schimbare semnificativă pentru brandul renumit pentru motoarele sale puternice și interioarele luxoase. Deși compania a amânat obiectivul de a avea o gamă complet electrică până în 2035, a anunțat că va introduce un nou EV sau hibrid plug-in în fiecare an până atunci. Noul SUV, care va fi mai mic decât Bentayga, va împărtăși platforma cu viitorul Porsche Cayenne EV. Deși detaliile sunt limitate, Bentley subliniază importanța autonomiei și vitezei de încărcare. Această mutare spre electrificare reflectă necesitatea adaptării la cerințele pieței, chiar dacă clienții tradiționali nu solicită în prezent vehicule electrice.
Toyota a raportat o scădere de 20% a profitului operațional în al treilea trimestru al acestui an, ajungând la 1,16 mii de miliarde de yeni (aproximativ 7 miliarde de euro), ceea ce marchează prima scădere trimestrială din ultimii doi ani. Compania se luptă cu tranziția către vehicule electrice, președintele Akio Toyoda avertizând că o astfel de schimbare ar putea duce la pierderi de locuri de muncă în rândul celor 5,5 milioane de angajați din industria auto japoneză. De asemenea, Toyota a fost afectată de probleme tehnice, fiind nevoită să recheme 40.000 de mașini în service din cauza unui defect la sistemul de frânare.
Hyundai va dezvălui complet Ioniq 9 în noiembrie și a publicat deja imagini teaser cu detalii ale noului SUV electric. Acesta va avea un design denumit "Aerosthetic Silhouette", inspirat de formele bărcilor, combinând performanța aerodinamică cu atractivitatea estetică. Ioniq 9 va fi un SUV cu trei rânduri, având cea mai lungă ampatament din clasă, ceea ce va asigura un interior spațios și confortabil pentru toți pasagerii. Hyundai subliniază că acest model își propune să redefinească experiența vehiculelor electrice.
Linia feroviară Cluj-Napoca - Oradea va fi modernizată pentru viteze de 160 km/h. Proiectul, așteptat de peste 30 de ani, include electrificarea pe o distanță de 166,2 kilometri, fiind primul de acest fel după 1990, cu fonduri europene. Lucrările se desfășoară pe patru loturi, iar lotul Aghireș-Poieni este cel mai avansat, cu progrese de aproape 20%. Deși se estimează finalizarea lui până în 2026, alte segmente sunt încă blocate. România are o rată de electrificare feroviară de doar 40%, sub media europeană, iar călătorii așteaptă de zeci de ani îmbunătățiri semnificative.
