ACTUALITATE
Publicat acuma circa 8 oreIndustria auto europeană se confruntă cu restructurări semnificative
, pe fondul creșterii competiției din partea producătorilor chinezi și a cererii scăzute pentru vehicule electrice. Volkswagen, Ford și Nissan au anunțat reduceri de personal, cu zeci de mii de locuri de muncă în pericol. Volkswagen intenționează să închidă cel puțin trei fabrici din Germania, în timp ce Ford va elimina aproximativ 4.000 de locuri de muncă, concentrându-se în principal în Germania și Marea Britanie. De asemenea, Nissan planifică o reducere globală a forței de muncă cu 6%. În contrast, BMW anunță asamblarea de noi modele electrice în Ungaria. Disponibilizările nu sunt limitate la sectorul auto, ci se extind și în alte industrii, precum bancară și retail, din cauza condițiilor economice dificile.ACTUALITATE
Publicat acuma 1 ziRobert Bosch, liderul mondial în producția de piese auto, a anunțat concedierea a 5.500 de angajați și reduceri de salarii pentru alți 10.000 de angajați.
Această decizie reflectă dificultățile cu care se confruntă industria auto germană, afectată de cererea scăzută și concurența crescută din partea producătorilor chinezi. De asemenea, Volkswagen se află în mijlocul unui conflict cu angajații săi legat de închiderea unor uzine, iar Mercedes implementează măsuri stricte de reducere a cheltuielilor. Protestele angajaților Volkswagen, care cer soluții alternative, au avut loc în mai multe locații din Germania, evidențiind tensiunile din sector. Companiile subliniază necesitatea de a reduce costurile pentru a putea face față provocărilor economice actuale.AUTO_MOTO
Publicat acuma 3 zileProducătorii auto mari, inclusiv GM, Toyota și Volkswagen, au solicitat lui Trump să mențină creditele fiscale pentru vehiculele electrice.
Într-o scrisoare adresată pe 12 noiembrie, Alliance for Automotive Innovation a exprimat îngrijorări legate de reglementările emisiilor vehiculelor, menționând că acestea nu reflectă realitățile actuale ale pieței auto. Producătorii au cerut reglementări rezonabile și realizabile, subliniind concurența neloială din partea vehiculelor electrice subvenționate din China. De asemenea, au contestat regulile recente care impun sisteme avansate de frânare de urgență, considerându-le impracticabile. Echipa de tranziție a lui Trump intenționează să elimine creditul fiscal de 7.500 de dolari pentru vehiculele electrice, ceea ce ar putea încetini tranziția către aceste vehicule în SUA.ACTUALITATE
Publicat acuma 3 zileIarna nemulțumirii a început în Europa,
cu proteste și greve în Germania, Spania, Franța, Italia, Polonia și Grecia. În Germania, sindicatele IG Metall avertizează că grevele ar putea afecta majoritatea uzinelor dacă Volkswagen nu renunță la planurile de închidere a fabricilor. În Spania și Franța, fermierii protestează împotriva acordului de comerț cu Mercosur, iar în Italia angajații din sănătate cer creșteri salariale. În Polonia, fermierii contestă importurile din Ucraina, iar în Grecia, o grevă generală a blocat activitatea în marile orașe, protestând împotriva costului vieții. Închiderea uzinei Audi din Bruxelles, parte a planurilor VW de reducere a cheltuielilor, este văzută ca un simbol al dezindustrializării Europei, iar criza din industria auto reflectă o problemă mai profundă a economiei europene. De la 1991, ponderea industriei în PIB-ul Europei a scăzut semnificativ, iar în perioada 2019-2023 s-au pierdut 853.000 de locuri de muncă în sector. Aceste acțiuni muncitorești ar putea intensifica presiunea asupra guvernelor și companiilor de a găsi soluții pentru a revitaliza industria europeană.ECONOMIE
Publicat acuma 3 zileChina joacă un rol crucial în tranziția către vehiculele electrice
, cu o creștere semnificativă a vânzărilor în perioada ianuarie-septembrie 2024. Datele recente arată că cererea globală pentru vehicule electrice pure a atins 7,2 milioane de unități, cu un avans de 8,9% față de anul anterior. Producătorii chinezi au vândut cu 20% mai multe vehicule electrice comparativ cu 2023, crescându-și cota de piață globală de la 45,8% la 50,6%. Printre cei mai mari câștigători se numără BYD, Geely și SGMW. În contrast, vânzările producătorilor non-chinezi, cum ar fi Tesla și Volkswagen, au înregistrat scăderi, evidențiind provocările cu care se confruntă pe piețele internaționale.ACTUALITATE
Publicat acuma 4 zileAngajații Volkswagen sunt dispuși să accepte o reducere a salariilor pentru a evita închiderea fabricilor din Germania.
Aceștia solicită însă garanții privind securitatea locurilor de muncă, în contextul negocierilor salariale care au intrat în a treia rundă. Aproximativ 120.000 de angajați din Germania sunt implicați în aceste discuții, iar termenul limită se apropie, cu riscul unor greve iminente. Sindicatul IG Metall a prezentat o propunere de reducere a cheltuielilor cu forța de muncă cu 1,5 miliarde EUR, dar a cerut asigurări că toate uzinele germane vor rămâne deschise. Volkswagen se confruntă cu provocări economice și planuri de închidere a mai multor fabrici, ceea ce a generat nemulțumiri în rândul angajaților.ACTUALITATE
Publicat acuma 4 zileVolkswagen se confruntă cu o situație critică, cu posibile închideri ale trei fabrici din Germania.
Potrivit informațiilor recente, fostul uzin Karmann din Osnabrück și „Gläserne Manufaktur” din Dresda sunt în pericol de a fi închise sau vândute. Uzina din Emden, care a fabricat anterior modelul Passat, ar putea supraviețui prin producția pe bază de comenzi. În contextul negocierilor dintre Volkswagen și sindicatul IG Metall, Daniela Cavallo, lidera consiliului de muncă, a propus economii de 1,5 miliarde de euro, inclusiv reduceri salariale pentru management și dividende mai mici pentru acționari. Această situație apare pe fondul anunțului de către Ford despre reducerea a 4.000 de locuri de muncă în Europa, majoritatea în Germania și Anglia, ceea ce subliniază tensiunile din sectorul auto. Volkswagen are în prezent aproximativ 130.000 de angajați în Germania, iar viitorul acestora rămâne incert.
AUTO_MOTO
Publicat acuma 4 zileNoua generație a Volkswagen Tiguan pentru piața din SUA este complet revizuită
, având un design adaptat și un interior modernizat. SUV-ul va fi disponibil doar în configurație cu două rânduri, renunțând la varianta Allspace. Elementele de design preluate de la Tayron sunt evidente, iar dimensiunile exacte nu au fost încă anunțate. Tiguan 2025 va fi echipat cu un motor turbo de 2,0 litri, generând 204 CP, și va beneficia de o greutate redusă cu 75 kg datorită utilizării aluminiului. Tehnologia include un cockpit digital de 10,25 inch și un sistem de infotainment de până la 15 inch. Siguranța este sporită cu 10 airbaguri și un pachet IQ.Drive standard. Prețul de pornire nu a fost anunțat, dar modelul anterior începea de la 30.305 dolari, iar vânzările au crescut cu 19% în acest an.AUTO_MOTO
Publicat acuma 4 zileDacia se află pe locul 8 în topul celor mai vândute mărci auto în Europa în 2024,
conform statisticilor Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). În perioada ianuarie-octombrie, piața auto a înregistrat o creștere de 0,9%, cu 10.821.299 de autoturisme înmatriculate. Volkswagen conduce clasamentul cu 965.859 de unități, urmat de Toyota și Skoda. Dacia a vândut 439.968 de unități, cu o creștere de 1,3% față de 2023, depășind branduri precum Audi și Hyundai. Modelul Sandero este cel mai popular, având 223.609 unități vândute.SOCIETATE
Publicat acuma 4 zileSindicatul IG Metall a respins închiderea fabricilor Volkswagen din Germania, oferind în schimb sprijin pentru o reducere a costurilor de 1,5 miliarde de euro.
Această propunere vine înaintea unei runde importante de negocieri între muncitori și conducerea companiei, în contextul în care Volkswagen se confruntă cu costuri ridicate și concurență acerbă din partea Chinei. Sindicatul acuză firma de intenția de a reduce costurile cu peste 17 miliarde de euro și subliniază că orice decizie finală va fi supusă aprobării acționarilor, inclusiv familiile Porsche și Piech. Conducerea VW a salutat decizia sindicatului, dar a avertizat că închiderea fabricilor nu poate fi exclusă. Negocierile sunt programate pentru joi, iar angajații amenință cu greve în cazul în care se insistă asupra închiderilor.SOCIETATE
Publicat acuma 5 zileSindicatul IG Metall a propus reducerea costurilor cu 1,5 miliarde euro pentru Volkswagen, dar exclude închiderea fabricilor în Germania.
Angajații sunt dispuși să sprijine aceste măsuri, avertizând însă că o restructurare drastică va duce la un conflict istoric. Această propunere vine înaintea negocierilor dificile între angajați și conducere, într-un context de creștere a costurilor și concurență din China. Conducerea VW, reprezentată de Gunnar Kilian, a salutat inițiativa sindicatului, dar a lăsat deschisă posibilitatea închiderilor de fabrici. Thorsten Groeger, liderul negocierilor din partea sindicatului, a avertizat că grevele ar putea începe pe 1 decembrie dacă se insistă asupra închiderilor.ACTUALITATE
Publicat acuma 5 zileAngajații Volkswagen propun sprijin pentru reducerile de costuri de 1,5 miliarde de euro, în timp ce se opun închiderilor de fabrici în Germania.
Aceste discuții au loc înaintea celei de-a treia runde de negocieri între angajați și conducere, pe fondul creșterii costurilor și a concurenței din China. Sindicatul IG Metall avertizează că, dacă VW va continua cu planurile de restructurare drastică, se va confrunta cu o reacție puternică din partea angajaților. Directorul de Resurse Umane al VW, Gunnar Kilian, a salutat propunerea sindicatului, dar a subliniat că închiderea fabricilor nu poate fi exclusă. Grevele ar putea fi declanșate de angajați începând cu 1 decembrie, în cazul în care conducerea nu va ceda. Propunerea sindicatului include și renunțarea la bonusuri pentru anii 2025 și 2026.ECONOMIE
Publicat acuma 5 zileVolkswagen se confruntă cu amenințări de conflict social major
din partea angajaților, care cer renunțarea la „pozițiile maximaliste” ale conducerii. Reprezentanții sindicatului IG Metall, în frunte cu Thorsten Gröger, au avertizat că, în cazul în care compania nu va renunța la planurile de închidere a uzinelor, ar putea avea loc greve de amploare, ceea ce ar marca o premieră în istoria grupului. Criza actuală este agravată de scăderea cererii globale pentru vehicule electrice și de o situație politică instabilă în Germania. Volkswagen a propus o reducere de 10% a salariilor și revizuirea sistemului de bonusuri pentru a economisi miliarde de euro, dar sindicatele sugerează un plan alternativ care ar implica renunțarea temporară la bonusuri în schimbul reducerii programului de lucru, ceea ce ar putea economisi 1,5 miliarde de euro. Această criză reflectă dificultățile cu care se confruntă întreaga industrie germană.ACTUALITATE
Publicat acuma 5 zileReprezentanții angajaților de la Volkswagen avertizează că un conflict social major este iminent dacă conducerea nu renunță la planurile sale radicale.
Thorsten Gröger, negociator al sindicatului IG Metall, a declarat că o astfel de situație ar fi fără precedent în Germania, în contextul în care grupul auto intenționează să închidă uzine și să reducă salariile cu 10%. Această criză reflectă dificultățile generale ale industriei germane, afectată de scăderea cererii globale pentru vehicule electrice și o situație politică instabilă. Sindicatele propun un plan de colaborare pentru economisirea a 1,5 miliarde de euro, dar conducerea consideră că este necesară o sumă mult mai mare pentru a-și îmbunătăți competitivitatea.ACTUALITATE
Publicat acuma 5 zile
