Circulația pe 31 de kilometri din Autostrada A7 Buzău-Râmnicu Sărat se deschide joi la ora 16:00. Tronsonul a fost finalizat de UMB cu patru luni mai devreme față de termenul contractual, stabilit pentru aprilie 2025. Deși deschiderea este un succes, Asociația Pro Infrastructura subliniază că Lotul 1 al A7 nu se va deschide acum, deoarece lucrările la podul peste Râul Buzău nu sunt finalizate. În prezent, România va avea 77,97 km de autostradă inaugurată în 2024, ajungând la un total de 1153,07 km de autostrăzi și drumuri expres în exploatare.
Proiectul lotului 4 al Autostrăzii A0 Nord avansează promițător. Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a declarat că lucrările, realizate de antreprenorul român UMB, au atins un stadiu fizic de 27%. Pe șantier lucrează 148 de muncitori și sunt active 89 de utilaje, cu un progres notabil la podul peste lacul Cernica, considerat cea mai complexă structură a proiectului. Pistol a estimat că, dacă ritmul de lucru continuă, finalizarea acestui lot ar putea avea loc în toamna anului 2025, cu un termen contractual oficial stabilit pentru primăvara anului 2026. Autostrada A0 va conecta Bucureștiul cu Autostrada A2 București-Constanța.
Constructorul UMB a demarat lucrările la podul de 1.300 m peste lacul Cernica, aflat în arie protejată. Stadiul fizic pe șantier este de 27%, cu 148 de muncitori și 89 de utilaje mobilizate. Lucrările includ platforma de pământ în lac, umpluturi cu balast, foraje la piloții podului și armare la pasajul peste CF. Lotul 4 al Autostrăzii Bucureștiului, de 4,47 km, va face legătura cu A2 printr-un nod rutier, având termen de finalizare primăvara anului 2026, dar ar putea fi finalizat în toamna anului 2025 dacă ritmul de lucru se menține.
Antreprenorul UMB a realizat 27% din lucrările la podul peste Lacul Cernica, cea mai complexă structură a proiectului. Lucrările sunt efectuate cu 148 de muncitori și 89 de utilaje, incluzând pregătirea platformei de pământ în lac și forajele pentru piloți. Lotul 4 al A0 va conecta Autostrada București – Constanța (A2) printr-un nod rutier, iar termenul de finalizare este primăvara anului 2026. Cristian Pistol, directorul CNAIR, estimează că, menținând ritmul actual, lucrările ar putea fi finalizate în toamna anului 2025. Contractul, în valoare de 312,63 milioane de lei fără TVA, a fost semnat în august 2020 și este finanțat din fonduri europene nerambursabile.
Lucrările pe lotul 1 al Autostrăzii Focșani – Bacău au ajuns la 32%, conform datelor raportate de Cestrin. Proiectul, care se întinde pe 95,902 kilometri și este împărțit în trei loturi, a fost adjudecat de UMB. Contractele au fost semnate în decembrie 2022, iar termenul de execuție este de 30 de luni, cu finalizare estimată pentru noiembrie 2025 pentru lotul 2 și septembrie 2025 pentru lotul 1. CNAIR a anunțat o posibilă deschidere parțială a lotului 1 pe 20 noiembrie 2024, dar podul principal nu va fi gata până atunci. Proiectul face parte din Autostrada Moldovei, care va conecta Muntenia de Moldova.
UMB ocupă primul loc în topul constructorilor de autostrăzi în septembrie, cu progrese remarcabile pe loturile A7 Buzău – Focșani. La lotul 1, avansul a fost de 35 puncte procentuale, iar la lotul 2 de 33 puncte procentuale, ajungând la 90% execuție. De asemenea, UMB a raportat progrese pe loturile 4 și 3, cu 85% și 70% execuție, respectiv. Pe locurile următoare se află Ozaltin și Dimex 2000, care au înregistrat avansuri de 11% și 9% pe proiectele lor. UMB a primit extinderi de timp până în 2025 pentru toate loturile, ceea ce sugerează că inaugurările din 2024 sunt realizabile înainte de termenele contractuale.
Constructorul UMB a început lucrările la Autostrada Bucureștiului în zona protejată a Lacului Cernica. Acest lot, cu o lungime de 4,47 km, este considerat cel mai dificil datorită podului de 1,3 km care traversează lacul. Lucrările includ umpluturi de pământ și construcția unui pasaj peste calea ferată București Sud - Oltenița. Termenul de finalizare contractual este primăvara anului 2026, dar se estimează că ar putea fi gata la sfârșitul anului viitor, având în vedere mobilizarea antreprenorului. Lucrările au început conform Acordului de Mediu, iar construcția podului în zona protejată va începe în noiembrie. Lotul 4 Nord va conecta A0 cu Autostrada București - Constanța (A2).
UMB a început lucrările la podul peste Lacul Cernica, parte a Autostrăzii Bucureștiului A0. Aceste lucrări sunt esențiale pentru finalizarea Lotului 4 Nord, care se întinde pe 4,47 km și include structuri complexe precum un pod de 1,3 km. Proiectul a fost demarat conform Acordului de Mediu, iar stadiul lucrărilor include realizarea platformei de pământ în lac, armarea riglelor și umpluturi cu pământ pe traseul autostrăzii. Antreprenorul are mobilizate 241 persoane și 87 utilaje, iar termenul de finalizare este estimat pentru primăvara anului 2026. Se preconizează că lucrările ar putea fi finalizate mai devreme, la sfârșitul anului viitor, datorită mobilizării eficiente a echipei.
