Dacia angajează personal calificat pentru liniile de fabricație, în urma concedierii a aproximativ 300 de angajați. Compania, care pregătește lansarea modelului Bigster, caută sudori, montatori subansamble și mașiniști. Salariul minim este de 3.500 de lei, iar operatorii din producție pot câștiga mai mult, beneficiind de sporuri, tichete de masă și asigurare privată de sănătate. Cererile de angajare se pot depune la uzina din Mioveni, Argeș, iar contractele inițiale vor fi pe perioadă determinată. Dacia a derulat un proces de concediere voluntară, oferind compensații semnificative angajaților care au ales să plece.
Dacia Duster 3, modelele fabricate până la 11 iulie 2024, sunt rechemate în service din cauza unor defecțiuni electrice. Constructorul auto a anunțat că există riscul pierderii continuității electrice între cablajul compartimentului motor și tabloul de bord, ceea ce poate duce la pierderea puterii motorului, lipsa asistenței servodirecției, nefuncționarea airbagurilor și a frânei de parcare. Această rechemare este preventivă și nu a fost solicitată de autoritățile europene. Proprietarii sunt sfătuiți să contacteze un partener Dacia autorizat pentru remedieri, care se vor efectua gratuit și vor dura aproximativ 35 de minute. Campania vizează câteva mii de autoturisme, dar numărul exact nu a fost confirmat.
Renault România oferă cinci internshipuri în București, Mioveni și Titu pentru tineri pasionați de industria auto. Aceste programe acoperă domenii precum inginerie electronică, producție industrială și management de proiect. Internshipurile sunt cu normă întreagă și plătite, iar compania promovează un mediu de lucru divers și incluziv. Printre oportunitățile disponibile se numără roluri în piloting pentru maşini electrice, managementul costurilor pentru proiecte auto, diagnosticarea echipamentelor electronice, captură de date în producție și un program dedicat descoperirii carierei în automotive. Cerințele variază, dar se caută studii tehnice sau economice, cunoștințe de limbă străină și abilități analitice.
Dacia Duster 3 a fost rechemat în service din cauza unor probleme la sistemul electric. Proprietarii trebuie să se prezinte la orice dealer autorizat pentru remedierea unei defecțiuni care poate duce la pierderea continuității electrice între cablajul compartimentului motor și tabloul de bord. Această defecțiune poate cauza pierderea puterii motorului, a asistenței direcției, nefuncționarea frânei de parcare și a airbagurilor. Campania a fost inițiată de Dacia înainte de a informa autoritățile europene, iar mașinile vizate sunt cele produse înainte de 11 iulie 2024. Remedierea va dura aproximativ 35 de minute și va fi efectuată gratuit.
Dacia Duster 3 a fost rechemat în service din cauza unor probleme electrice. Această primă campanie de rechemare, denumită „bolile copilăriei”, apare la doar câteva luni de la lansarea modelului. Defecțiunea poate afecta continuitatea electrică între cablajul compartimentului motor și tabloul de bord, ceea ce poate duce la pierderea puterii motorului, a asistenței direcției și a funcționării frânei de parcare, printre altele. Proprietarii sunt rugați să se prezinte la orice dealer autorizat pentru remediere, care durează aproximativ 35 de minute și este gratuită. Mașinile afectate sunt cele produse înainte de 11 iulie 2024, iar campania a fost inițiată de Dacia, fără a fi solicitată de autorități.
Dacia Duster 3 a crescut în preț începând din această lună, conform noilor liste de prețuri publicate de constructorul român. Prețul de bază pentru modelul Duster a urcat de la 16.900 euro la 17.750 euro, iar motorizarea ECO-G a înregistrat o creștere de 200 euro, ajungând la 19.000 euro. De asemenea, motorizările cu tracțiune 4x4 au crescut cu 1.000 euro. În ciuda acestor creșteri, vânzările modelului Duster au crescut cu 7,4% în octombrie comparativ cu anul trecut, fiind vândute 724 de unități, iar în total, 12.174 de unități de Duster au fost comercializate în acest an, dintre care doar 2.500 sunt Duster 3.
Veniturile firmelor din România au crescut de 6,5 ori în ultimii 15 ani, iar profitul net a ajuns la 223 miliarde lei în 2023. Studiul „Profil de Antreprenor 2024”, realizat pentru ING Bank, arată că Mioveni, cu o populație de 30.000 de locuitori, a reușit să concentreze 2,2% din profitul net național datorită industriei auto, în timp ce Bucureștiul a scăzut de la 45% la 37% din totalul profiturilor. Creșterea profitului net în mediul urban a fost de 57%, comparativ cu 39% în mediul rural, evidențiind provocările cu care se confruntă zona rurală. De asemenea, raportul subliniază polarizarea dezvoltării economice și necesitatea îmbunătățirii ecosistemului antreprenorial pentru a susține antreprenorii români.
Lucrările la drumul expres Pitești-Mioveni vor începe în 2026, deși construcția ar fi trebuit să demareze în 2023. Proiectul a fost întârziat din cauza rezilierii contractului cu firma responsabilă de studiul de fezabilitate, care nu a respectat termenele stabilite. Consiliul Județean Argeș și CNAIR au semnat un parteneriat în 2022 pentru a continua lucrările. Studiul de fezabilitate este așteptat să fie finalizat în primăvara lui 2025, iar contractul de execuție va fi atribuit în 2025. Proiectul, ce va avea o lungime de 10,39 km, este esențial pentru legătura rapidă între București și platforma industrială de la Mioveni, având o valoare de 222,71 milioane lei fără TVA.
FC Argeş întâlnește CFR Cluj marți, 29 octombrie, în Cupa României. Meciul se va desfășura pe Stadionul Orășenesc din Mioveni, iar ardelenii sunt considerați favoriți. FC Argeş, cu un parcurs modest în Liga 2, vine după câteva rezultate mixte, în timp ce CFR Cluj, situată pe locul 5 în SuperLiga, caută să își consolideze statutul. În trecut, CFR a câștigat ultima confruntare directă, iar Superbet oferă cota 1,55 pentru o victorie a oaspeților.
