AUTO_MOTOAUTO_MOTOHyundai a descoperit că utilizatorii preferă butoanele fizice în locul touchscreen-urilor. În urma unor studii interne, compania a realizat că interfețele tactile pot fi deranjante și pot distrage atenția șoferilor. Deși Hyundai a fost impresionat de sistemele de infotainment ale Tesla, a ajuns la concluzia că un design bazat exclusiv pe touchscreen-uri nu este optim. Vizează să păstreze un număr considerabil de comenzi fizice în modelele sale, precum Ioniq 5 și Tucson, pentru a permite utilizatorilor să își mențină atenția pe drum. Această schimbare vine în contextul preocupărilor legate de siguranță și distragerea atenției în timpul condusului, subliniind importanța accesibilității funcțiilor esențiale.Publicat acuma 10 zile1
AUTO_MOTOAUTO_MOTOHyundai a descoperit că utilizatorii preferă butoanele fizice în locul touchscreen-urilor. În urma unor studii interne, compania a realizat că interfețele tactile pot fi deranjante și pot distrage atenția șoferilor. Deși Hyundai a fost impresionat de sistemele de infotainment ale Tesla, a ajuns la concluzia că un design bazat exclusiv pe touchscreen-uri nu este optim. Vizează să păstreze un număr considerabil de comenzi fizice în modelele sale, precum Ioniq 5 și Tucson, pentru a permite utilizatorilor să își mențină atenția pe drum. Această schimbare vine în contextul preocupărilor legate de siguranță și distragerea atenției în timpul condusului, subliniind importanța accesibilității funcțiilor esențiale.Publicat acuma 10 zile
