România va crea un hub regional de cercetare pentru tehnologiile care folosesc hidrogen. Proiectul, coordonat de Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Tehnologii Criogenice și Izotopice din Râmnicu Vâlcea, în colaborare cu Universitatea Babeș-Bolyai și Universitatea Tehnică din București, va include o linie experimentală pentru producția de hidrogen. Cu o valoare totală de 130 de milioane de euro, finanțată din fonduri europene, inițiativa va sprijini 81 de cercetători și va genera 12 brevete de invenție, având ca scop transferul tehnologic către IMM-uri. Ministrul Bogdan Ivan consideră că acest proiect marchează un moment istoric pentru cercetarea în domeniul hidrogenului în România.
România va construi un hub regional de cercetare pentru tehnologiile care folosesc hidrogen. Ministrul Digitalizării, Bogdan Ivan, a declarat că proiectul, cu o valoare de 130 milioane euro, va fi finanțat din fonduri europene și va include parteneriate cu Universitatea Babeș-Bolyai din Cluj-Napoca și Universitatea Tehnică din București. Proiectul RoHydroHub va crea o linie experimentală pentru producția de hidrogen și va implica peste 80 de cercetători, generând 350 de locuri de muncă. De asemenea, se preconizează obținerea a 12 brevete de invenție în domeniu. Consiliul Județean Vâlcea va oferi teren gratuit pentru hub și va achiziționa locuințe pentru cercetători. Proiectul are o durată de 59 de luni.
Toyota își promovează tehnologia vehiculelor cu hidrogen printr-un sistem inovator de hidrogen lichid. Acesta include un autopresurizator care folosește gazul de vaporizare pentru a crește presiunea și a genera combustibil reutilizabil, îmbunătățind eficiența motorului. Introducerea acestui sistem a avut loc la conceptul GR Corolla H2 în 2023, menținând hidrogenul la -253 grade Celsius. La recentul eveniment Super Taikyu Series 2024, Toyota a demonstrat cum acest autopresurizator poate crește presiunea de două până la patru ori, fără consum suplimentar de energie. Această inovație este esențială pentru dezvoltarea vehiculelor cu hidrogen, având în vedere provocările tehnice legate de stocare și configurare a sistemului, conform expertului Dr. Jacob Leachman de la Universitatea din Washington.
România a descoperit resurse semnificative de hidrogen natural, considerat o minune a naturii. Această resursă, confirmată de expertul Giuseppe Etiope, geolog la Institutul Național de Geofizică din Roma, ar putea juca un rol crucial în tranziția energetică globală, în special în contextul angajamentelor Uniunii Europene de a renunța la combustibilii fosili și de a atinge neutralitatea climatică până în 2050. Hidrogenul natural este o sursă de energie nepoluantă, utilizată în prezent doar în Bourakebougou, Mali. Deși studiul privind resursele din România este la început, interesul internațional pentru hidrogen a crescut, inclusiv investițiile lui Bill Gates în explorarea hidrogenului în diverse regiuni ale lumii.
Transgaz este marea firmă românească implicată direct în transportul paneuropean al hidrogenului. Operatorul grec de rețea de gaze DESFA a format o asociere cu operatori din Bulgaria, Republica Cehă, Ungaria, România și Slovenia pentru a dezvolta o rețea extinsă de transport al hidrogenului, care va conecta Grecia de Germania. Deși planificarea este la început, scopul principal este aprovizionarea pieței germane cu hidrogen, având în vedere cererea mare a acesteia. Proiectul necesită o strategie națională și legislație specifică în România, iar fondurile europene ar putea fi esențiale pentru implementare. DESFA consideră că, în prezent, proiectul este inutil, dar inițiativa de transport a hidrogenului în nordul Greciei ar putea fi integrată în viitor.
Proiectul de rețea de transport al hidrogenului din Grecia până în Germania este în stadiu incipient, cu Transgaz implicată în discuții pentru dezvoltarea unei colaborări între operatori. Scopul este de a aproviziona piața germană, care are o cerere mare de hidrogen, în contextul obiectivelor ambițioase stabilite de Germania. Discuțiile se concentrează pe utilizarea infrastructurii existente și pe necesitatea modernizării rețelei din România pentru a se conforma standardelor de transport al hidrogenului. În Grecia, DESFA explorează dezvoltarea unei conducte paralele, dar acest proiect nu este inclus în planul de dezvoltare pe zece ani al operatorului, considerându-se inutil în prezent. România are nevoie de o strategie și legislație adecvată pentru a avansa acest proiect, iar fondurile europene ar putea fi esențiale pentru implementare.
Hyundai a lansat conceptul INITIUM, un vehicul electric cu celule de combustie pe hidrogen, care va fi disponibil în prima jumătate a anului 2025. Acesta introduce un nou limbaj de design, numit „Arta Oțelului”, și promite o autonomie de peste 404 mile datorită rezervorilor mari de hidrogen. Cu toate acestea, puterea maximă a motorului este de doar 150 kW, ceea ce sugerează performanțe modeste pentru un SUV de dimensiuni mari. INITIUM include un planificator de rute dedicat, care ajută șoferii să găsească stații de încărcare cu hidrogen. Hyundai va prezenta conceptul la Salone del Automobil de la Los Angeles și Auto Guangzhou în noiembrie 2024, continuând să exploreze potențialul energiei pe bază de hidrogen, în ciuda interesului limitat din partea consumatorilor.
Hyundai a prezentat recent conceptul de SUV Initium, care utilizează tehnologia pe bază de hidrogen. Acest vehicul se evidențiază prin designul său modern, inspirat de limbajul „Art of Steel”, și promite o autonomie de peste 400 mile (650 km) la o singură alimentare, depășind cu 30 mile modelul Nexo. Initium este descris ca o „previzualizare” a unui viitor vehicul electric cu celule de combustie, care va fi dezvăluit în prima jumătate a anului viitor. Hyundai subliniază importanța vehiculelor pe bază de hidrogen în strategia sa de a deveni neutră din punct de vedere al emisiilor de carbon până în 2050, dezvoltând o infrastructură sub brandul „HTWO”. Deși hidrogenul este abundent și poluează doar prin vapori de apă, provocările legate de distribuție și infrastructură rămân semnificative.
Hyundai a prezentat conceptul INITIUM, un vehicul electric cu celule de hidrogen, demonstrând astfel angajamentul său față de energia pe bază de hidrogen. Acest model prefigurează un FCEV de producție ce urmează să fie lansat în prima jumătate a anului 2025, bazându-se pe experiența de 27 de ani a companiei în dezvoltarea tehnologiei cu hidrogen. INITIUM introduce un nou limbaj de design, "Art of Steel", caracterizat prin linii ascuțite și o semnătură de iluminare distinctivă. Deși autonomia vehiculului este de peste 404 mile, puterea maximă a motorului este de doar 150 kW, ceea ce sugerează performanțe limitate. Hyundai va prezenta acest concept la Salonul Auto de la Los Angeles și Auto Guangzhou în noiembrie 2024, continuându-și astfel eforturile în domeniul mobilității cu hidrogen, în ciuda provocărilor întâmpinate în trecut.
