Gigantul Makyol Insaat angajează 1.000 de persoane în România pentru construcția autostrăzii Sibiu – Făgăraș. Salariile pot ajunge până la 7.500 de lei net pe lună, iar transportul este gratuit. Compania a început lucrările în zona comunei Cârța, județul Sibiu, începând cu mijlocul lunii septembrie. Makyol a închiriat 12 hectare de teren pentru extragerea materialelor necesare. Posturile disponibile includ ingineri, economiști și coordonatori SSM, cu salarii variind între 1.100 și 1.500 de euro, în funcție de experiență. Programul de lucru este de 9 ore pe zi, 5 zile pe săptămână, și se caută candidați cu experiență relevantă în domeniu.
Compania Makyol Insaat a închiriat 12 hectare de teren de la Primăria Cârța pentru extragerea nisipului și pietrișului necesar construcției autostrăzii Sibiu – Făgăraș. Aceasta va exploata terenul până la o adâncime de maxim 15 metri, fără a afecta nivelul acviferului freatic. Valoarea totală a investiției este estimată la 2 milioane de lei, iar lucrările de excavare vor dura cel puțin 2 ani, cu un volum de săpătură de circa 368 de mii de metri cubi. Primarul comunei a menționat că prețurile terenurilor din zonă s-au dublat în ultimul an, ajungând la peste 10.000 de euro pe hectar, datorită dezvoltării infrastructurii.
Cârța, comuna sibiană, a devenit un loc căutat de regizorii de filme horror datorită abației cisterciene, unică în România. Deși filmările pentru „The Nun – Călugărița: Misterul de la mănăstire” nu s-au desfășurat aici, atracția turistică a mănăstirii rămâne puternică, având o istorie tumultoasă și povești despre fantomele călugărilor. Construită între 1205-1206 la ordinul regelui Andrei al II-lea al Ungariei, abația este un simbol al ordinului cistercian, care respecta regula Sfântului Benedict. Cârța, cu puțin peste 1.000 de locuitori, nu este inclusă în traseele turistice obișnuite, dar merită vizitată pentru misterele sale.
Construirea organizării de șantier pentru A13 Sibiu – Făgăraș se apropie de finalizare. În zona localității Cârța, peste 400 de muncitori ai firmei turcești Makyol Insaat vor fi cazați, iar organizarea va include birouri administrative, stații de asfalt și betoane, precum și platforme pentru utilaje. Proiectul beneficiază de un buget de 6,4 miliarde de lei (fără TVA) și va include 68,04 km de autostradă, 7 noduri rutiere, 24 de poduri și 12 viaducte. Lucrările sunt coordonate de DRDP Brașov, care a început amenajarea primei organizații de șantier în septembrie.
