ECONOMIE
Publicat acuma 22 zileReducerea costurilor este inevitabilă
pentru Volkswagen, a declarat directorul general Oliver Blume, subliniind că problemele structurale vechi de decenii afectează compania. Cererea slabă din Europa și câștigurile scăzute din China sunt factori care contribuie la această situație. În plus, Daniela Cavallo, președintele comitetului de întreprindere, a anunțat planuri de închidere a cel puțin trei uzine și eliminarea a zeci de mii de locuri de muncă în Germania. Volkswagen a cerut angajaților să accepte o reducere salarială de 10% pentru a rămâne competitiv. Blume a menționat că costurile operaționale din Germania trebuie reduse semnificativ, iar compania a alocat aproximativ 900 milioane de euro pentru implementarea acestor măsuri.ECONOMIE
Publicat acuma 23 zileVolkswagen intenționează să închidă cel puțin trei fabrici din Germania și să reducă salariile cu 10%.
Aceste măsuri vor afecta zeci de mii de angajați și marchează prima închidere de fabrici naționale în cei 87 de ani de existență ai companiei. VW se confruntă cu o concurență acerbă în China și cu o scădere a vânzărilor pe alte piețe importante, ceea ce impune măsuri radicale pentru a se adapta tranziției către vehiculele electrice. Recent, compania a emis un avertisment cu privire la profit, subliniind dificultățile întâmpinate în actualul mediu de piață. Volkswagen a refuzat să comenteze detalii despre discuțiile cu sindicatul IG Metall și consiliul de întreprindere, afirmând că se află într-un "punct crucial".ECONOMIE
Publicat acuma 23 zileVolkswagen va închide uzina istorică din Bruxelles, Belgia, în februarie 2025.
Această decizie vine pe fondul unei scăderi alarmante a profitului net, cu 63,7% în trimestrul al treilea din 2024, din cauza costurilor ridicate și a scăderii vânzărilor, în special în China. Uzina, care a început să funcționeze în 1949, a fost responsabilă pentru producția a milioane de modele, inclusiv VW Beetle și Golf. Deși Audi a căutat un investitor pentru a salva fabrica, negocierile au eșuat, iar închiderea va afecta aproximativ 3.000 de angajați. Această măsură face parte dintr-un program de restructurare mai amplu, care include și posibile reduceri de personal în Germania, afectând economia europeană.ECONOMIE
Publicat acuma 24 zileProducătorii europeni de automobile se confruntă cu o criză majoră în tranziția la vehicule electrice (EV)
, conform unei analize a boardului editorial al Financial Times. Aceștia avertizează că Europa a "ratat startul" în fața concurenței chineze, care produce mașini electrice mai ieftine și mai performante. Tarifele mai mari pentru EV-urile din China au fost implementate, dar protecționismul nu reprezintă o soluție viabilă. Producătorii europeni, precum Volkswagen, își restructurează operațiunile și amenință cu închideri de fabrici și disponibilizări. În plus, pentru a încuraja adoptarea vehiculelor electrice, Europa trebuie să investească în infrastructura de încărcare și să ofere stimulente financiare, având în vedere că vânzările auto nu au revenit la nivelurile pre-pandemie. FT subliniază că, deși nu este prea târziu, decalajul față de China devine tot mai greu de recuperat.ECONOMIE
Publicat acuma 24 zileBYD a realizat vânzări record în luna octombrie, atingând 500.526 de autoturisme vândute,
ceea ce reprezintă o creștere de 66% față de aceeași perioadă a anului trecut. Cererea pentru vehiculele hibride plug-in a fost deosebit de puternică, cu 310.912 unități vândute. În contrast, producătorii auto occidentali, precum Volkswagen și Mercedes-Benz, se confruntă cu dificultăți pe cea mai mare piață auto din lume. De asemenea, BYD a depășit Tesla în venituri pentru trimestrul trei din 2024, având venituri de 201,1 miliarde de yuani. Cu toate acestea, vânzările internaționale ale BYD au stagnat la 31.200 de unități, în ciuda eforturilor de marketing în Europa, unde a sponsorizat Campionatul European de Fotbal. Rămâne de văzut dacă BYD își va putea extinde dominația pe piețele externe.ECONOMIE
Publicat acuma 25 zileVolkswagen anunță tăieri salariale de 10% și închiderea a trei fabrici din Germania.
Această măsură, care va afecta zeci de mii de angajați, este parte a unui plan mai amplu de economii, având ca scop salvarea locurilor de muncă și menținerea competitivității companiei pe piață. Reducerile salariale ar putea duce la o scădere anuală a veniturilor angajaților cu aproximativ 3.800 de dolari. În același timp, sindicatele au solicitat majorări de cel puțin 7 procente. Volkswagen, cu aproape 700.000 de angajați la nivel global, se confruntă cu cele mai mici profituri din ultimii trei ani, iar negocierile cu angajații vor începe la sfârșitul lunii octombrie, conform surselor din presă.ECONOMIE
Publicat acuma 25 zileVolkswagen planifică reduceri semnificative de personal și salarii cu scopul de a evita închiderea a până la trei fabrici în Germania.
Această decizie vine în contextul creșterii costurilor cu energia și forța de muncă, care au afectat profitabilitatea companiei. Angajații de la fabrica din Wolfsburg au protestat recent, exprimându-și temerile legate de locurile de muncă și impactul asupra comunităților locale. IG Metall, sindicatul industrial german, a amenințat cu greve dacă Volkswagen va continua cu aceste măsuri drastice, care includ înghețarea salariilor în 2025 și 2026. Compania se confruntă cu provocări în adaptarea la era electrică, iar guvernul german este presat să intervină pentru a proteja locurile de muncă în sectorul auto.ECONOMIE
Publicat acuma 25 zileCea mai gravă criză a Volkswagen din ultimele decenii
se extinde dincolo de companie și afectează profund economia germană. În timp ce VW se luptă cu rivali chinezi și se confruntă cu tranziția către vehicule electrice, planurile de închidere a fabricilor și concedieri masive au stârnit îngrijorare în rândul angajaților și al guvernului german. Daniela Cavallo, liderul comitetului de întreprindere al VW, a declarat că lupta sa cu conducerea este „existențială” pentru cei 296.000 de lucrători. Cancelarul Olaf Scholz a subliniat că deciziile greșite de management nu trebuie să afecteze angajații. Criza amenință nu doar VW, ci și pilonii miracolului economic german, în contextul unei recesiuni iminente.ECONOMIE
Publicat acuma 25 zileVolkswagen a cerut angajaților să accepte o reducere salarială de 10%
pentru a evita concedierile și a rămâne competitiv, în contextul unei scăderi drastice a profiturilor, ajunse la cel mai scăzut nivel din ultimii trei ani. Compania se confruntă cu cererea slabă din China și cu costuri ridicate, ceea ce a dus la supracapacitatea fabricilor sale. Deși nu s-a confirmat închiderea unor unități de producție în Germania, sindicatele amenință cu greve dacă nu se exclud aceste posibilități. Volkswagen a raportat o scădere de 42% a profitului în trimestrul trei, iar acțiunile sale au pierdut o parte semnificativă din valoare în acest an. Negocierile salariale vor continua pe 21 noiembrie.ECONOMIE
Publicat acuma 25 zileVolkswagen a cerut angajaților să accepte o reducere salarială de 10%
pentru a păstra locurile de muncă și a asigura competitivitatea, într-un context de scădere a profiturilor la cel mai jos nivel din ultimii trei ani. Compania se confruntă cu cererea slabă din China și cu costuri ridicate, ceea ce a dus la supracapacitatea fabricilor. Liderii sindicali amenință cu greve dacă nu sunt excluse închiderea fabricilor, iar negocierile vor continua pe 21 noiembrie. Directorul financiar a subliniat necesitatea reducerii costurilor, în timp ce vânzările în China au scăzut cu 15% în trimestrul al treilea, afectând drastic acțiunile companiei.ACTUALITATE
Publicat acuma 25 zileVolkswagen a anunțat închiderea fabricii sale Audi din Bruxelles, programată pentru 28 februarie 2025.
Această decizie va duce la pierderea a aproximativ 3.000 de locuri de muncă, generând reacții puternice din partea sindicatelor care contestă rapiditatea cu care compania a respins alternativele. Fabrica din Bruxelles, care produce SUV-ul electric Audi Q8 E-Tron, devine un simbol al controversei legate de tranziția la vehiculele electrice, criticii acuzând Volkswagen de concentrare excesivă pe SUV-uri scumpe, neglijând nevoile consumatorilor obișnuiți. În plus, Volkswagen se confruntă cu o scădere semnificativă a vânzărilor în China și cu o competiție crescută din partea producătorilor chinezi de EV-uri. În luna septembrie, Audi a anunțat intenția de a opri producția Q8 E-Tron, iar fabrica din Bruxelles a fost scoasă la vânzare, însă fără oferte viabile. Închiderea fabricii a stârnit proteste în Belgia, cu sindicatele organizând mitinguri și amenințând cu greve suplimentare.ECONOMIE
Publicat acuma 26 zileVolkswagen a anunțat o reducere a salariilor cu 10% pentru angajații din Germania, invocând criza economică din industria auto.
Compania a refuzat cererile sindicatelor de a reveni la vechile contracte colective și de a crește salariile cu 7%. Arne Meiswinkel, negociator-șef pentru VW, a subliniat că, în contextul deteriorării performanțelor financiare, este necesară reducerea costurilor cu forța de muncă pentru a asigura competitivitatea. Negocierile continuă, iar următoarea rundă este programată pentru 21 noiembrie 2024, în timp ce angajații sunt sub restricții legale până la sfârșitul lunii noiembrie.ECONOMIE
Publicat acuma 26 zileVolkswagen se confruntă cu o scădere de 64% a profiturilor, ceea ce a generat temeri legate de concedieri masive.
În urma scăderii vânzărilor, în special pe piața din China, compania a anunțat discuții cu sindicatele pentru a aborda provocările actuale. Vânzările de automobile electrice au scăzut cu 10%, iar conducerea VW propune măsuri drastice, inclusiv închiderea a trei uzine și reducerea salariilor. Sindicatele, reprezentate de IG Metall, cer o creștere salarială de 7% și amenință cu greve dacă planurile de restructurare nu exclud concedierile. În plus, întreaga industrie auto germană se confruntă cu provocări din cauza concurenței internaționale și a scăderii subvențiilor pentru vehicule electrice, ceea ce complică viitorul companiilor precum Audi și BMW.ECONOMIE
Publicat acuma 26 zileVolkswagen a anunțat o restructurare majoră, închizând trei fabrici și concediind zeci de mii de angajați.
Compania germană a raportat o scădere de 64% a profitului net în trimestrul recent încheiat, ajungând la 1,57 miliarde de euro, comparativ cu 4,34 miliarde de euro în aceeași perioadă a anului trecut. Această situație a fost generată de o scădere a vânzărilor, în special în China, unde vânzările au scăzut cu 12%. În plus, Volkswagen se confruntă cu o marjă operațională de doar 2%, îndepărtându-se de obiectivul de 6,5% pentru 2026. Acțiunile companiei au scăzut cu peste 20% în acest an, iar măsurile de reducere a costurilor includ și tăieri salariale de 10% pentru angajați. Conducerea subliniază necesitatea urgentă de a îmbunătăți eficiența companiei în fața unui mediu de piață tot mai dificil.ECONOMIE
Publicat acuma 26 zile
