Industria auto se confruntă cu o criză majoră în fața limitelor de emisii de CO2 stabilite pentru 2025. Jucătorii din domeniu afirmă că, în ciuda intențiilor de a vinde mai multe mașini electrice, publicul nu este suficient de convins. Conform noilor reglementări, limita de emisii va scădea de la 95 g CO2/km la 93,6 g CO2/km, iar depășirea acestei limite va atrage amenzi colosale de 16 miliarde de euro pentru constructori. Această situație a dus deja la întârzieri în livrările mașinilor cu motoare termice, iar dealerii din România informează clienții despre întârzieri și incertitudini în livrări. Mihai Bordeanu, director general Groupe Renault pentru Europa de Sud-Est, a subliniat că fără o creștere semnificativă a vânzărilor de electrice, industria auto va suporta sancțiuni drastice din partea Comisiei Europene.
Dacia Spring își păstrează relevanța pe piața din Germania, chiar și în condiții dificile. În primele 10 luni ale anului, Dacia a vândut 2.787 unități, o scădere semnificativă față de 10.181 unități în 2023, ceea ce i-a redus cota de piață de la 17,8% la 4,8%. Deși piața auto germană a scăzut cu 26,6% din cauza eliminării subvențiilor, cererea pentru automobile electrice rămâne constantă, cu 311.881 unități vândute. Dacia Spring a reușit să depășească vânzările electrice ale brandurilor precum Citroen, Toyota și Jeep, consolidându-și astfel poziția pe o piață competitivă. În octombrie, Dacia a înregistrat 289 de unități vândute, în fața altor mărci electrice, dar cu un volum mult mai mic decât în anul anterior. În ciuda provocărilor, Dacia își menține oferta de motorizări hibride și GPL, continuând să atragă clienți pe cea mai mare piață auto din Europa.
În octombrie 2024, Tesla Model 3, Tesla Model Y și Hyundai Kona au fost cele mai vândute autoturisme 100% electrice. În total, au fost înmatriculate 11.464 de autoturisme, cu o creștere de 1,6% față de aceeași lună din 2023. Tesla Model 3 a înregistrat 109 unități vândute, având o creștere de 54%, în timp ce Tesla Model Y a vândut 51 unități, în scădere cu 63%. Hyundai Kona a încheiat luna cu 41 unități. În ceea ce privește autoturismele plug-in, Ford Kuga a fost lider cu 62 unități, urmat de Hyundai Tucson și BMW X1. Cotele de piață pentru electrice au fost de 4,9%, iar pentru plug-in hybrid de 5%.
Volvo a raportat o creștere de 40% a vânzărilor de mașini electrice în Europa în octombrie. Producătorul suedez a vândut 61.686 de mașini la nivel global, cu un avans de 3% față de anul trecut. Vânzările electrificate au reprezentat 48% din total, cu 22% pentru modelele complet electrice. În Europa, vânzările au crescut cu 21%, cu 30.167 de unități, din care 9.830 electrice și 10.146 PHEV. Totuși, în SUA și China, vânzările au scăzut, în special pe segmentul mild-hybrid. În total, pentru perioada ianuarie-octombrie, Volvo a vândut 622.608 mașini, cu o creștere de 9%.
