Contestația WeBuild a fost înregistrată pe 12 noiembrie pe portalul Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), solicitând anularea raportului procedurii care a respins oferta sa pentru cel mai mare contract de infrastructură din România, referitor la Tunelul Meseș. Oferta câștigătoare a fost declarată a asocierii turcești Makyol – Ozaltin, care a obținut contractul de 6,62 miliarde lei pentru proiectarea și execuția secțiunilor Poarta Sălajului – Zalău și Zalău – Nușfalău. În total, proiectul include 41 km de autostradă, cu un termen de finalizare de 78 de luni. Dacă nu vor exista alte contestații, semnarea contractului poate începe în 10 zile, conform CNAIR.
Lucrările la primul tunel de autostradă din România progresează constant, cu excavații desfășurate 24 de ore din 24 pentru ambele galerii ale tunelului de la Momaia, pe secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești, între Tigveni și Curtea de Argeș. Constructorul estimează că "luminița de la capătul tunelului" va fi vizibilă în a doua jumătate a lunii februarie 2025. În prezent, stadiul total al lucrărilor pe acest lot de 9,86 kilometri a depășit 50%, ceea ce demonstrează mobilizarea corespunzătoare a echipelor de muncă.
Armata israeliană a anunțat descoperirea unui tunel de producție de arme al Hamas într-o zonă civilă din apropierea Zeitoun, Gaza. Soldații Brigăzii a 5-a au identificat un tunel ce conținea o instalație de fabricare a armelor, incluzând ateliere și sute de materiale pentru rachete, obuze și grenade. Tunelul era echipat cu zone de locuit, provizii alimentare și birouri utilizate de teroriști. Trupele de geniu de luptă au localizat și dezmembrat tunelul, în cooperare cu diverse unități ale armatei, conform Jerusalem Post.
Constructorii turci au fost desemnați pentru ultimul sector din Autostrada Transilvania. Proiectarea și execuția secțiunilor Poarta Sălajului - Zalău și Zalău – Nușfalău a fost atribuită Asocierii de firme Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS și Ozaltin Insaat Ticaret VE Sanayi AS, cu un buget de 6,62 miliarde lei (fără TVA). Lucrările, ce se întind pe 41 km, trebuie finalizate în 78 de luni, incluzând 18 luni pentru proiectare și 60 pentru execuție. Pe traseu se va construi Tunelul Meseș, cel mai lung tunel de autostradă din România, cu o lungime de 2,89 km, și 65 de viaducte, poduri și pasaje, totalizând aproximativ 13 km. Semnarea contractului va începe în 10 zile, dacă nu sunt contestații.
