Furtuna Jari a lăsat fără electricitate până la 80.000 de gospodării în Finlanda. Aceasta a debutat miercuri, aducând rafale de vânt de până la 90 de kilometri pe oră, alături de ninsori și ploi abundente. Până joi la prânz, 49.000 de gospodării continuau să fie afectate. Jani Parviainen de la Institutul Meteorologic finlandez a declarat că amploarea întreruperilor de curent este remarcabilă, iar furtuna este considerată una dintre cele mai puternice din ultimii ani. De asemenea, condițiile meteorologice au generat accidente rutiere și pagube în păduri, afectând circulația trenurilor și provocând întârzieri în transportul aerian și maritim. Se estimează că vântul va slăbi în următoarele 24 de ore.
Cătălin Drulă, fost ministru al Transporturilor din partea USR, a criticat vehement plimbarea lui Ciolacu și Grindeanu cu primul tren nou ajuns în România după 20 de ani, considerând-o o acțiune de campanie electorală și o sfidare la adresa românilor. El acuză PSD că a deraiat sistemul feroviar românesc de la un viitor modern, menționând că, în loc de cele 37 de trenuri noi promise, românii au parte doar de un singur tren care, după inaugurare, a rămas nefolosit. Drulă subliniază că PSD a pierdut bani europeni din PNRR și a întârziat proiectele de modernizare, lăsând liniile feroviare în pragul colapsului, cu trenuri vechi și multe restricții de viteză. De asemenea, el a menționat că semnarea contractului pentru trenurile electrice noi a fost amânată după ieșirea USR de la guvernare, ceea ce a dus la întârzieri semnificative în circulația acestora.
Cătălin Drulă, fost ministru USR al Transporturilor, a declarat că plimbarea lui Ciolacu și Grindeanu cu primul tren nou ajuns în România după 20 de ani este o simplă acțiune de campanie electorală. Acesta a subliniat că românii au fost martorii unor promisiuni neîndeplinite și dezamăgiri crunte în domeniul feroviar. Drulă a acuzat PSD că a deraiat sistemul feroviar românesc, împiedicându-l să devină modern și eficient, și a cerut o responsabilitate mai mare din partea liderilor politici.
Trenul Coradia Stream, primul achiziționat de România în ultimii 20 de ani, nu a circulat joi din cauza unor mesaje de eroare apărute pe computerul de bord. Alstom a comunicat că, deși trenul este complet funcțional, a fost decisă anularea curselor pentru a efectua activități suplimentare în depou. Trenul a avut o cursă inaugurală miercuri, la care au participat premierul Ciolacu și ministrul transporturilor, Sorin Grindeanu. Anularea a avut loc înainte de plecarea trenului spre Brașov, iar călătorii au fost redirecționați către un tren obișnuit. Alstom a subliniat că echipele sunt mobilizate pentru a evalua situația și a asigura repunerea trenului în circulație cât mai curând.
Ministerul Afacerilor Externe (MAE) a emis o atenționare pentru cetățenii români care se află sau intenționează să călătorească în Franța, privind o grevă de 24 de ore în transportul feroviar. Aceasta va începe pe 21 noiembrie, la ora 08:00, și va afecta circulația feroviară, urbană și interurbană pe întreg teritoriul țării. MAE precizează că va exista un serviciu minim de circulație a trenurilor și că românii pot solicita asistență consulară la numerele de telefon ale Consulatului General al României la Paris. De asemenea, o altă atenționare vizează o grevă generală în Italia, programată pe 29 noiembrie, care va afecta toate formele de transport, inclusiv aerian și feroviar.
Monica Hunyadi a fost aleasă în Consiliul de Administrație al unei companii din cadrul CFR SA; De asemenea, este parte a Autorității de Siguranță Feroviară Română. La începutul lunii noiembrie, Hunyadi a obținut un mandat de patru ani în conducerea CFR, unde a mai activat anterior ca administrator provizoriu. În vară, a fost numită și în conducerea ASFR, responsabilă pentru siguranța traficului feroviar și al metroului din București. Cu o pregătire în comunicare, ea a lucrat anterior la Camera Deputaților ca consultant.
Următoarea garnitură de tren de la Alstom va sosi în luna decembrie; aceasta va putea intra în circulație anul viitor. Primele rute pe care va circula sunt spre Brașov, Constanța și Craiova, iar cu livrarea mai multor rame, se intenționează extinderea către destinații mai îndepărtate, cum ar fi Timișoara. Comanda totală cuprinde 37 de trenuri, iar livrările sunt estimate să se finalizeze până în ianuarie 2026. La eveniment au fost prezenți și oficiali din domeniul transporturilor.
CNA a identificat riscuri de corupție în activitatea ANTA, evidențiind utilizarea discreționară a camerelor video portabile în timpul controalelor de trafic. Această problemă, alături de lipsa unui control sistematic asupra acestor camere, poate afecta grav organizarea transporturilor rutiere de mărfuri și persoane. De asemenea, CNA a subliniat insuficiența monitorizării stațiilor de inspecție tehnică și neutilizarea informațiilor din sistemul informațional „Autotest”, ceea ce contribuie la riscurile de corupție în acest sector.
Monica Hunyadi a fost aleasă în Consiliul de Administrație al CFR SA pentru un mandat de patru ani. Aceasta este și membră a Autorității de Siguranță Feroviară Română, responsabilă cu siguranța traficului feroviar. La doar 34 de ani, Hunyadi are o experiență limitată, având doar un post anterior la Camera Deputaților. De asemenea, deține o firmă de înfrumusețare, Hunymoo SRL, care se confruntă cu dificultăți financiare. Recent, a fost implicată în scandaluri legate de selecția administratorilor pentru companiile de stat. Deși afacerea sa nu a fost profitabilă, Hunyadi deține bunuri de lux și autoturisme scumpe, având venituri din funcțiile de conducere și din propria firmă.
Deschiderea circulației pe tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova – Pitești (DEx12) este așteptată să se producă săptămâna viitoare. Acesta are o lungime de 17,7 kilometri, începând de la varianta de ocolire Nord a Craiovei și terminând la limita județului Dolj cu Olt. Lucrările au fost reluate în octombrie 2023, după rezilierea contractului cu antreprenorul inițial, iar contractul actual a fost atribuit asocierii Ozaltin – Strade – Visio, cu o valoare de 439,29 milioane lei. Deși termenul contractual de finalizare este anul viitor, oficialii din Transporturi estimează că tronsonul va fi dat în trafic înainte de termenul stabilit.
