Gheața neagră poate deveni un real pericol pentru circulație, fiind un strat invizibil de gheață care reduce aderența anvelopelor. Acest fenomen apare frecvent în timpul iernii, când temperaturile scad și umezeala de pe șosele îngheață. Deși gheața este foarte subțire, ea creează iluzia unui drum uscat, ceea ce poate duce la derapaje în cazul unor manevre bruște. Titi Aur, expert în conducerea defensivă, subliniază că activarea sistemului ABS indică un nivel scăzut de aderență. Este esențial ca șoferii să circule cu prudență și să-și echipeze mașinile corespunzător pentru a evita accidentele.
Mulți șoferi calcă frâna și ambreiajul simultan fără a conștientiza riscurile. Titi Aur, expert în conducere auto, subliniază că utilizarea incorectă a ambreiajului în timpul frânării poate duce la uzura prematură a acestuia și afectarea motorului. Deși această metodă este predată în școlile de șoferi, mulți conducători auto continuă să apese ambreiajul fără a fi necesar. Aur recomandă utilizarea ambreiajului doar când se schimbă viteza sau în situații specifice, cum ar fi oprirea pe pantă abruptă. De asemenea, el avertizează că frâna de motor este esențială pentru menținerea controlului vehiculului, iar călcarea ambreiajului în timpul frânării poate duce la blocarea roților și la pierderea controlului asupra mașinii. Astfel, șoferii ar trebui să fie conștienți de tehnica corectă de frânare pentru a evita accidentele și deteriorarea vehiculului.
Schimbarea anvelopelor de vară cu cele de iarnă este esențială pentru siguranța în trafic. Odată cu venirea primelor ninsori, șoferii români sunt avertizați să își echipeze autoturismele corespunzător, deoarece folosirea anvelopelor de iarnă este nu doar o necesitate, ci și o obligație legală. Titi Aur, instructor de conducere defensivă, subliniază că anvelopele de iarnă sunt special concepute pentru condiții de drum umed sau înghețat, având o compoziție mai moale, un profil diferit și canale mai mari pentru a asigura aderența. În contrast, anvelopele all season nu oferă performanțe optime nici iarna, nici vara, fiind o soluție de compromis care poate duce la accidente și amenzi substanțiale. De asemenea, schimbarea anvelopelor la service-uri este recomandată, iar costurile sunt mult mai mici decât amenzile pentru nerespectarea reglementărilor.
Șoferii din România trebuie să fie conștienți că anvelopele all season nu sunt suficiente pentru condițiile de iarnă. Registrul Auto Român (RAR) subliniază că utilizarea anvelopelor de iarnă este obligatorie pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, conform Ordonanței Guvernului nr. 5/2011. Anvelopele de iarnă sunt marcate cu inscripțiile „M” și „S”, iar nerespectarea acestei cerințe poate atrage sancțiuni. Titi Aur atrage atenția că anvelopele all season nu oferă protecție adecvată în timpul iernii și compară utilizarea acestora cu purtarea hainelor necorespunzătoare pentru sezon. RAR reamintește că nu există o perioadă fixă pentru păstrarea anvelopelor de iarnă pe mașină, dar acestea ar trebui utilizate până când nu mai există riscul de zăpadă.
Accident mortal pe șoseaua București – Ploiești a avut loc în jurul orei 21:20, când un tânăr de 22 de ani a pierdut controlul volanului, lovind o pasarelă pietonală. În ciuda intervenției echipajelor de urgență, victima nu a putut fi salvată. Traficul a fost restricționat pe o bandă a șoselei. Brigada Rutieră a demarat o anchetă pentru a stabili circumstanțele accidentului. În alt incident, pe bulevardul 1 Decembrie 1918 din Câmpia Turzii, două femei au fost transportate la spital după o ciocnire între două autoturisme. Fostul pilot Titi Aur a subliniat că România are un număr alarmant de accidente rutiere, cerând măsuri mai eficiente din partea autorităților.
Accidentul s-a soldat cu cinci morți, inclusiv un copil de 4 ani. Sâmbătă după-amiază, două autoturisme s-au ciocnit pe DN 2, în localitatea Grăniceni, județul Suceava, provocând moartea a trei adulți pe loc, iar pentru a patra persoană s-au desfășurat manevre de resuscitare, fără succes. De asemenea, doi copii au fost răniți, dar conștienți și primesc îngrijiri medicale. La fața locului au fost trimise echipaje de descarcerare și ambulanțe. Titi Aur a subliniat că autoritățile nu iau măsuri suficiente pentru a reduce numărul accidentelor rutiere, care continuă să facă zilnic victime în România.
Trei persoane au murit în urma unui accident grav care a avut loc sâmbătă după-amiază pe DN 2, în localitatea Grăniceni, județul Suceava. Două autoturisme s-au ciocnit, iar patru adulți au rămas încarcerați, dintre care trei au fost declarați decedați pe loc. Medicii au intervenit pentru a salva a patra victimă, în timp ce doi copii au fost răniți, dar sunt conștienți și primesc îngrijiri medicale. La fața locului au fost trimise echipaje de descarcerare și ambulanțe. Titi Aur, fost pilot de raliuri, a subliniat necesitatea unor măsuri mai eficiente pentru reducerea accidentelor rutiere, având în vedere statisticile alarmante din România.
Alegerea anvelopelor potrivite este crucială în sezonul rece. Anvelopele de iarnă sunt special concepute pentru a oferi aderență maximă în condiții de zăpadă și gheață, având un amestec de cauciuc care rămâne flexibil la temperaturi scăzute și caneluri adânci pentru dispersarea zăpezii și apei. În contrast, anvelopele all-season oferă un compromis, fiind eficiente în diverse condiții, dar fără a excela în niciuna. Titi Aur, expert în siguranța auto, recomandă anvelopele de iarnă pentru siguranță maximă. Alegerea corectă depinde de modelul mașinii, stilul de condus și condițiile climatice locale, iar detalii precum adâncimea canelurilor și indicele de sarcină sunt esențiale pentru o decizie informată.
