SUA inițiază două investigații asupra Ford Motor pentru rechemări de vehicule, la scurt timp după o amendă de 165 de milioane de dolari. Autoritatea Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) a anunțat că investighează rechemarea a 112.567 de SUV-uri Ford, din cauza unor probleme cu retractoarele centurilor de siguranță, după ce au primit plângeri legate de desfășurări involuntare ale acestora. De asemenea, o altă investigație vizează 456.565 de vehicule, inclusiv SUV-uri Bronco Sport și pickup-uri Maverick, din cauza pierderilor de putere și defecțiunilor electrice. Recent, Ford a fost sancționată cu 165 de milioane de dolari pentru întârzieri în rechemarea vehiculelor cu camere retrovizoare defecte, în urma unei investigații anterioare.
Echilibrarea roților este esențială la fiecare schimb de anvelope pentru siguranța și confortul șoferilor. Aceasta asigură o distribuție uniformă a greutății, prevenind vibrațiile și uzura neuniformă a anvelopelor. Specialiștii recomandă echilibrarea roților nu doar la schimbarea sezonieră, ci și periodic, la fiecare 15.000 de kilometri. Dezechilibrul poate provoca probleme serioase, inclusiv deteriorarea amortizoarelor și rulmenților. Roțile sunt verificate cu un aparat special care indică zonele de dezechilibru, iar contragreutăți sunt adăugate pentru a restabili echilibrul. Ignorarea acestui proces poate afecta performanța vehiculului, arată sursa Pro Motor.
Dacia Duster 3, modelele fabricate până la 11 iulie 2024, sunt rechemate în service din cauza unor defecțiuni electrice. Constructorul auto a anunțat că există riscul pierderii continuității electrice între cablajul compartimentului motor și tabloul de bord, ceea ce poate duce la pierderea puterii motorului, lipsa asistenței servodirecției, nefuncționarea airbagurilor și a frânei de parcare. Această rechemare este preventivă și nu a fost solicitată de autoritățile europene. Proprietarii sunt sfătuiți să contacteze un partener Dacia autorizat pentru remedieri, care se vor efectua gratuit și vor dura aproximativ 35 de minute. Campania vizează câteva mii de autoturisme, dar numărul exact nu a fost confirmat.
Pe polei sau pe gheață, distanțele de frânare se multiplică de 10 ori. Instructorul auto Cătălin Borza subliniază importanța controlului vehiculului în condiții de alunecare. În caz de derapaj, șoferii trebuie să vireze în direcția alunecării, reducând accelerarea, dar evitând frânarea, care poate agrava situația. Borza recomandă manevrarea blândă a volanului și a frânei, subliniind că frânarea bruscă poate transforma mașina într-o sanie. De asemenea, plecările de pe loc pe gheață ar trebui să fie făcute din treapta a 2-a, iar șoferii trebuie să verifice periodic presiunea anvelopelor de iarnă. Echipamentele de siguranță, precum trusa de prim ajutor și lanțurile, sunt de asemenea esențiale.
Ford Tourneo Courier a obținut trei stele la testele Euro NCAP, sub standardele altor modele asamblate în România. Deși împarte platforma cu Transit Courier, care a primit cinci stele, Tourneo Courier a fost penalizat din cauza protecției slabe pentru pasagerii din spate, în special în impacturile frontale. Procentajul pentru ocupanții adulți a fost de doar 62%. Euro NCAP a evaluat pozitiv protecția copiilor (80%) și a utilizatorilor vulnerabili (81%), dar a subliniat performanța slabă a sistemului de frânare de urgență. Ford a anunțat că va actualiza modelul pentru o reevaluare în 2025. În contrast, Cupra Tavascan și MG HS au obținut cinci stele la aceleași teste. Aceasta subliniază diferențele de performanță între modelele produse în România.
Sistemul de dashcam Raspberry Pi dezvoltat de Fishwithadeagle înregistrează continuu, chiar și atunci când mașina este oprită. Acest proiect impresionant oferă o autonomie de 38 de ore și utilizează patru camere pentru a captura imagini de înaltă calitate. Dashcam-ul este construit pe o placă Raspberry Pi 5 și folosește baterii reîncărcabile LiFePo4, având un cost total de 550 USD, mult mai mic comparativ cu modelele comerciale care pot depăși 900 USD. Deși codul sursă nu a fost publicat, Fishwithadeagle este dispus să-l împărtășească celor interesați. Proiectul promite să fie o soluție eficientă și economică pentru siguranța auto, cu o comunitate activă pe Reddit pentru actualizări și tutoriale.
Volvo XC90 este considerată cea mai sigură mașină din lume, datorită tehnologiei sale avansate de siguranță și confort. Acest SUV oferă o experiență de conducere plăcută, fiind dotat cu sisteme precum Pilot Assist și City Safety, care frânează automat și detectează obstacolele din trafic. De asemenea, Volvo XC90 se remarcă prin fiabilitate, fiind construit din piese de calitate. Pe locurile următoare în topul siguranței se află Mercedes-Benz S-Class, cu sisteme avansate de asistență, și Tesla Model S, cunoscută pentru tehnologia sa de autopilot, care asigură o conducere sigură și confortabilă.
MG3, noul hibrid chinezesc, a obținut trei stele în testele de siguranță ANCAP. Acesta a arătat o stabilitate decentă a cabinei în cazul unui impact frontal, dar a evidențiat riscuri potențiale pentru picioarele pasagerilor din cauza structurii tabloului de bord. În testele de impact lateral, MG3 a avut rezultate excelente, dar a suferit în cazul unei coliziuni cu un stâlp, cu forțe care au depășit limitele acceptabile pe umăr. Protecția pentru adulți a fost evaluată la 72%, în timp ce pentru copii a fost de 74%. De asemenea, siguranța pietonilor a fost notată cu 76%, iar asistenții de conducere au obținut 58%. În concluzie, MG3 oferă un raport calitate-preț decent, dar are loc de îmbunătățiri în ceea ce privește siguranța.
Verificarea și completarea lichidului de frână este esențială pentru siguranța mașinii. Acesta asigură transmiterea corectă a presiunii de la pedală către roți, iar lipsa sa poate duce la accidente. Este recomandat să verifici nivelul lichidului în mod regulat, mai ales în timpul reviziilor. Recipientul este mic și semitransparent, iar nivelul trebuie să fie între liniile „minim” și „maxim”. Dacă este sub minim, completează cu lichid de frână, având grijă să elimini bulele de aer pentru a evita întârzieri în răspunsul frânelor. Verifică periodic pentru eventuale scurgeri, asigurându-te că sistemul de frânare funcționează optim, scrie playtech.ro.
Alegerea anvelopelor potrivite este crucială în sezonul rece. Anvelopele de iarnă sunt special concepute pentru a oferi aderență maximă în condiții de zăpadă și gheață, având un amestec de cauciuc care rămâne flexibil la temperaturi scăzute și caneluri adânci pentru dispersarea zăpezii și apei. În contrast, anvelopele all-season oferă un compromis, fiind eficiente în diverse condiții, dar fără a excela în niciuna. Titi Aur, expert în siguranța auto, recomandă anvelopele de iarnă pentru siguranță maximă. Alegerea corectă depinde de modelul mașinii, stilul de condus și condițiile climatice locale, iar detalii precum adâncimea canelurilor și indicele de sarcină sunt esențiale pentru o decizie informată.
