Porsche 911 Turbo GTS a fost lansat pe Transfăgărășan, un drum emblematic care sărbătorește 50 de ani de existență. Evenimentul a adunat peste 110 mașini Porsche și a fost organizat de Porsche Club România în colaborare cu agenția the Syndicate. Un moment de vârf a fost dezvăluirea modelului 911 Carrera 4 GTS, alături de un pachet special dedicat comunității Porsche din România. Acest eveniment a marcat și aniversarea a 15 ani de la înființarea clubului, reunind membri din 10 țări într-un spectacol vizual pe drumul închis special pentru ocazie. Porsche continuă să fie un simbol al performanței și aventurii.
Porsche își extinde oferta de vehicule electrice în SUA, adăugând noi modele Taycan. Această expansiune include Taycan GTS, cu o putere de 690 cp și accelerație de la 0 la 100 km/h în 3.1 secunde, și Taycan 4, un sedan de intrare cu 402 cp. Taycan GTS dispune de detalii exterioare în negru și interior inspirat din Turbo GT, în timp ce Taycan 4 oferă eficiență și performanță cu un preț de pornire de 103,300 dolari. Ambele modele beneficiază de tehnologii avansate pentru un încărcare rapidă de până la 320 kW. Livrările sunt așteptate să înceapă în T1 2025.
Audi Avant RS2 este un model legendar, lansat în 1994, care a redefinit segmentul sportiv al automobilelor de familie. Dezvoltat în colaborare cu Porsche, acest sport-kombi beneficiază de un motor de 2,2 litri care dezvoltă 315 CP, permițându-i să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 5,4 secunde. Designul său exterior este inspirat de modelele Porsche 911, având detalii precum oglinzi și jante specifice. Deși nu se compară cu viteza electricelor moderne, Audi Avant RS2 rămâne un simbol al puterii și al rafinamentului în lumea auto, cu 2.908 unități produse în total, depășind estimările inițiale. Această mașină a fost un precursor al tradiției RS a mărcii, având un impact semnificativ asupra industriei auto.
Acțiunile companiilor auto germane au scăzut semnificativ pe fondul temerilor că SUA ar putea majora taxele vamale la mașinile importate, odată cu revenirea lui Donald Trump la Casa Albă. BMW AG a raportat o scădere de 7,5% a acțiunilor, în timp ce Porsche a înregistrat cea mai mică valoare de tranzacționare din istoria sa. Mercedes-Benz și Volkswagen au avut, de asemenea, scăderi de 6,55% și respectiv 5,5%. Majorarea taxelor ar afecta în mod direct producătorii auto germani, care depind de piața din SUA, unde cererea pentru SUV-uri este în creștere. Moritz Schularick, președintele Institutului Kiel pentru Economie Mondială, a declarat că aceasta ar putea marca începutul unei perioade economice dificile pentru Germania. Producătorii auto germani au investit masiv în fabrici din SUA, având aproximativ 138.000 de angajați în această țară, ceea ce accentuează impactul potențial al acestor taxe.
Acțiunile producătorilor auto europeni au scăzut semnificativ după ce Donald Trump a câștigat alegerile și a promis impunerea de tarife comerciale dure. Conform raportului The Guardian, acțiunile BMW au scăzut cu 7%, Mercedes-Benz cu 6%, iar Porsche și Volkswagen cu câte 5%. Trump a declarat că intenționează să protejeze locurile de muncă din SUA prin taxe de import pentru bunurile străine, inclusiv o taxă de 10% pentru produsele care nu sunt fabricate local. Această situație vine într-un moment critic pentru industria auto, care deja se confruntă cu dificultăți financiare și planuri de reorganizare.
Victoria lui Donald Trump în alegerile din SUA a generat temeri în rândul producătorilor auto germani, care se confruntă cu scăderi semnificative ale acțiunilor. BMW AG și Porsche AG au raportat declinuri drastice, în special după rezultate financiare slabe, iar acțiunile Mercedes-Benz și Volkswagen au înregistrat, de asemenea, scăderi. Producătorii germani, care depind de piața americană pentru vânzări profitabile, se tem de posibile majorări ale taxelor vamale pentru vehiculele importate. Această situație ar putea marca o perioadă economică dificilă pentru Germania, conform declarațiilor expertului Moritz Schularick, care subliniază că țara nu este pregătită pentru provocările comerciale și de securitate ce ar putea urma.
Acțiunile BMW și Porsche au scăzut semnificativ pe fondul temerilor legate de o posibilă majorare a taxelor vamale pentru mașinile importate în SUA. BMW a raportat o scădere de 7,5% la Bursa de la Frankfurt, iar Porsche a atins cea mai scăzută valoare din istoria sa de tranzacționare. Alte companii auto germane, precum Mercedes-Benz și Volkswagen, au înregistrat, de asemenea, scăderi de 6,55% și 5,5%. Producătorii auto din Germania se confruntă cu provocări, având în vedere că piața din SUA devine tot mai profitabilă, iar majorarea taxelor ar putea afecta semnificativ vânzările. În prezent, aceștia operează mai multe fabrici în SUA, iar numărul angajaților din industrie depășește 138.000, conform VDA.
Porsche a înregistrat scăderi semnificative în vânzări și profit în primele nouă luni ale anului. Compania a livrat 226.000 de vehicule, cu 7% mai puțin decât anul trecut, iar veniturile au scăzut de la 30,1 miliarde euro la 28,5 miliarde euro. Profitul operațional a scăzut de la 5,5 miliarde euro la 4 miliarde euro, iar marja operațională a scăzut de la 18,3% la 14,1%. Directorul financiar Lutz Meschke a menționat că schimbările structurale din cererea din China și tranziția lentă către vehicule electrice sunt principalele provocări. Cu toate acestea, Porsche își menține prognoza pentru venituri de 39-40 miliarde euro pentru întregul an, așteptându-se la o revenire în ultimul trimestru.
Emma Răducanu a fost văzută într-un nou Porsche, un model Cayenne, după speculațiile că producătorul i-ar fi retras sponsorizarea. În urma zvonurilor, Porsche a confirmat că jucătoarea de tenis rămâne ambasador global al mărcii, fără nicio schimbare în parteneriatul început în 2022. Deși Emma nu a mai câștigat un Grand Slam de la US Open în 2021, ea a fost observată recent utilizând transportul public, ceea ce a alimentat speculațiile despre o posibilă pierdere a contractului. Răducanu, care este în prezent accidentată, a avut o pasiune pentru Porsche încă din copilărie, influențată de un antrenor care deținea un astfel de automobil.
Emma Răducanu a fost surprinsă călătorind cu autobuzul după ce Porsche, producătorul care o sponsoriza, i-a retras autoturismul 911 Carrera GTS Cabriolet. La 21 de ani, Emma, care nu a mai câștigat un Grand Slam din 2021, a fost văzută îmbrăcată casual, dând scroll pe telefon în timp ce aștepta autobuzul 345. Deși a fost ambasador al mărcii Porsche, surse din industrie sugerează că retragerea vehiculului ar putea fi legată de o evaluare a eficienței sponsorizării. Un purtător de cuvânt al Porsche a confirmat că Emma nu mai deține un vehicul de la ei, deși ocazional îi împrumută mașini. Răducanu a semnat contracte lucrative cu alte branduri, dar se pare că relația cu Porsche s-a răcit.
