Lucrările pe tronsonul feroviar Lugoj – Timișoara Est avansează rapid datorită fondurilor europene obținute prin Programul Național de Redresare și Reziliență. Compania spaniolă FCC Construcción a finalizat recent o variantă temporară de traseu în stația Topolovăț, iar demontarea liniilor vechi a început pentru a pregăti noul terasament. Proiectul, ce se întinde pe 54,13 km, vizează creșterea vitezei de circulație la 160 km/h pentru trenurile de călători și include modernizarea stațiilor, facilități pentru persoanele cu dizabilități, precum și instalarea de echipamente moderne de telecomunicații și siguranță. Termenul limită pentru finalizarea lucrărilor este 28 iunie 2026, iar valoarea contractului se ridică la aproape 2 miliarde lei fără TVA.
Centrul de Îngrijire pentru Persoane cu Dizabilități Abrud va beneficia de o investiție de 29.159.930,06 lei pentru modernizare. Finanțarea provine din bugetul de stat, cu o contribuție locală de 2.915.993,01 lei din partea Consiliului Județean Alba. Proiectul, care include reabilitarea clădirii principale și a anexelor, va dura 36 de luni și are ca scop îmbunătățirea condițiilor de îngrijire pentru cei 50 de beneficiari. Lucrările vor include consolidări, recompartimentări și dotări cu echipamente medicale și IT, asigurând astfel respectarea normelor legislative în vigoare.
O stradă din Alba Iulia va fi asfaltată și modernizată printr-o investiție de peste 930.000 de lei. Este vorba despre strada Humulești, situată în cartierul Arex, care va fi modernizată pe o lungime de aproape 300 de metri. Primăria a lansat o licitație pentru proiectarea și execuția lucrărilor, având o valoare estimată de 934.927,41 lei, fără TVA. Strada, în prezent nemodernizată și cu gropi, va beneficia de îmbunătățiri care vor facilita circulația și intervențiile în zonă. Termenul de finalizare al lucrărilor este de 5 luni.
Primăria Timișoara investește 4,5 milioane lei în modernizarea sistemului de iluminat public pe 64 de străzi și bulevarde. Această investiție, care include și alte două proiecte pentru alte 92 de străzi, are ca scop reducerea facturii la energie electrică și creșterea siguranței. Sistemul modern va permite ajustarea fluxului luminos, generând mai multă lumină în zonele cu treceri de pietoni și mai puțină în condiții de trafic redus. Prima etapă prevede montarea a 2.783 de corpuri de iluminat economice, contractul fiind câștigat de asocierea companiilor Elba și Elba-COM, ambele din Timișoara.
Banca Europeană de Investiții (BEI) acordă un împrumut de 200 de milioane de euro pentru modernizarea rețelei electrice din Moldova. Finanțarea, parte a unui program de 630 de milioane de euro al Delgaz Grid, vizează îmbunătățirea sistemului energetic din județele Bacău, Botoșani, Iași, Neamț, Suceava și Vaslui, beneficiind peste 1,5 milioane de gospodării. Lucrările, ce vor utiliza tehnologii avansate, se vor finaliza până în 2027 și includ modernizarea liniilor electrice și implementarea de contoare inteligente. Proiectul va contribui la integrarea surselor de energie regenerabilă și la decarbonizarea sectorului energetic, sprijinind astfel creșterea economică în regiune.
Mâine, 21 noiembrie 2024, se va întrerupe furnizarea apei calde și a încălzirii în Oradea din cauza lucrărilor de modernizare la punctul termic 303. Consumatorii de pe străzile Republicii, Nicolae Jiga, Rovine, Brașovului, Dunărea, Snagovului, Franz Schubert, Bicazului, Victor Babeș, Gen. David Praporgescu, Treboniu Laurian, Gheorghe Dima și Rovine vor fi afectați. Furnizarea căldurii va fi reluată treptat în seara zilei de 21 noiembrie, iar apa caldă va fi disponibilă din 22 noiembrie. Informații suplimentare pot fi obținute la dispeceratul de urgență.
Aproape 3.000 de corpuri noi de iluminat vor fi înlocuite pe 64 de străzi și bulevarde din Timișoara. Proiectul de modernizare a sistemului de iluminat public are ca scop reducerea facturii la energia electrică. Licitația a fost finalizată, iar contractul a fost atribuit asocierii Elba S.A. – Elba-COM S.A., cu o valoare de 4.520.578 de lei fără TVA, echivalentul a puțin peste 1 milion de euro. Corpuri economice de iluminat vor fi montate pe străzi precum 20 Decembrie 1989, Mihai Eminescu și multe altele, contribuind astfel la eficiența energetică a orașului.
Hanwha Aerospace România a prezentat planurile pentru construirea unei fabrici ultramoderne de obuziere K9 și vehicule Redback. Compania, subsidiară a Hanwha Aerospace din Coreea de Sud, a semnat un contract cu Ministerul Apărării Naționale pentru livrarea a 54 de obuziere autopropulsate K9 și 36 de vehicule de reaprovizionare K10. Această inițiativă vizează nu doar modernizarea armatei române, ci și crearea de locuri de muncă și consolidarea parteneriatelor cu industria locală. Peter Bae, CEO-ul companiei, a subliniat importanța cooperării industriale, care va include producție locală, transfer de tehnologie și servicii de mentenanță. Redback, vehiculul de luptă pentru infanterie, va contribui la programul de modernizare a vehiculelor de luptă din România, aducând inovații tehnologice și eficiență operațională.
Armata Română este pregătită să facă față oricărei provocări, la orice oră. Generalul locotenent Iulian Berdilă a declarat, în cadrul Newsweek Defense Summit 2024, că forțele armate române au finalizat o etapă importantă de revizuire a planurilor naționale, în colaborare cu partenerii aliați. Acesta a subliniat importanța consolidării capabilităților militare, menționând amenințările din regiune, în special cele provenite din partea Rusiei. Berdilă a afirmat că, datorită unei alocări consistente pentru apărare, Armata Română dispune de resursele necesare pentru a răspunde eficient provocărilor de securitate. În plus, el a accentuat necesitatea de a evalua continuu amenințările și de a adapta prezența aliată în România, subliniind că România își asumă un rol de lider în cooperarea militară regională.
În primăvara anului viitor, circulația trenurilor pe ruta Sighișoara – Arad va atinge viteza de 160 km/oră. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că, până la sfârșitul anului, vor fi recepționate două loturi de lucrări între Simeria și Arad, iar un al treilea lot este în proporție de 70-80% finalizat. De asemenea, a fost prezentat și primul tren nou achiziționat în ultimii 20 de ani, care circulă pe ruta București – Brașov, atingând o viteză maximă de 140 km/oră. Grindeanu a subliniat că lucrările de infrastructură sunt esențiale pentru creșterea vitezei pe calea ferată, menționând și vitezele actuale reduse pe anumite tronsonuri. Informațiile au fost confirmate de secretarul de stat în Transporturi, Ionuț Cristian Săvoiu, care a publicat un grafic referitor la vitezele pe diverse rute feroviare.
