Lucrările pe segmentul Craiova-Robănești al Drumului Expres Craiova-Pitești se apropie de finalizare. Conform declarațiilor lui Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, drumul va fi dat în circulație în termen de o săptămână sau o săptămână și jumătate. Acesta a menționat că se află în desfășurare ultimele pregătiri pentru a permite deschiderea traficului pe Lotul 1 al acestui proiect important.
Construcția Autostrăzii Sibiu – Pitești progresează rapid; cele mai recente imagini arată avansul lucrărilor la tunelurile Daniela și Alina. Secretarul de stat Ionel Scrioșteanu a anunțat că s-a turnat betonul final al structurii de rezistență pe primul tronson al tunelului Daniela, iar forajele pentru ambele tuneluri au depășit 2.000 de metri dintr-un total de 2.692 de metri. În prezent, 650 de persoane și 210 utilaje sunt mobilizate pe șantier, iar secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș, cu o lungime de 10 kilometri, include 13 structuri de artă. Autostrada Sibiu – Pitești va avea o lungime totală de 122 de kilometri, fiind un proiect major pentru infrastructura României.
Cea mai așteptată autostradă din România, care leagă Sibiu de Pitești, are 32 de km deschiși cu un an înainte de termen. Deși s-au deschis doar 10 km între Boița și Sibiu, tronsonul 5, care se află între Pitești și Tigveni, va fi deschis la începutul anului viitor. Lucrările la tronsonul 4, între Curtea de Argeș și Tigveni, sunt la 50% din stadiul de execuție. Secretarul de Stat Ionel Scrioșteanu a menționat că s-au evitat probleme tehnice grave, datorită soluțiilor implementate de constructori. În prezent, se lucrează la două tuneluri, iar provocările întâmpinate sunt legate de instabilitatea terenului, dar măsurile de siguranță au fost deja aplicate pentru a preveni incidentele.
Lucrările la autostrada A0 Bucureşti au început în zona cea mai dificilă, cu un pod de 1,3 km peste Lacul Cernica. Acesta este considerat cel mai complex proiect din cadrul lotului 4, care are o lungime totală de 4,47 km. Potrivit secretarului de stat Ionel Scrioşteanu, lucrările au început conform Acordului de Mediu, iar în prezent se realizează platforma de pământ, se armează și cofrează riglele pilelor, iar pe traseul autostrăzii se fac umpluturi cu pământ. Antreprenorul mobilizează 241 de persoane și 87 de utilaje, iar termenul de finalizare este estimat pentru primăvara anului 2026, cu posibilitatea de finalizare anticipată la sfârșitul anului viitor.
