Constructorul UMB a demarat lucrările la podul de 1.300 m peste lacul Cernica, aflat în arie protejată. Stadiul fizic pe șantier este de 27%, cu 148 de muncitori și 89 de utilaje mobilizate. Lucrările includ platforma de pământ în lac, umpluturi cu balast, foraje la piloții podului și armare la pasajul peste CF. Lotul 4 al Autostrăzii Bucureștiului, de 4,47 km, va face legătura cu A2 printr-un nod rutier, având termen de finalizare primăvara anului 2026, dar ar putea fi finalizat în toamna anului 2025 dacă ritmul de lucru se menține.
Silviu Prigoană a suferit un accident grav în urma căruia a rămas fără picior, declarând că a fost mort timp de 8 minute. Incidentul a avut loc când un grătar s-a rupt, făcându-l să cadă într-o mașină de tocat. După trei operații, medicii au fost nevoiți să-i taie piciorul din cauza cangrenei. În 1995, el a deschis un centru de protezare la Cernica, având ca scop inițial crearea de proteze pentru sine. Deși părinții săi voiau să devină medic sau avocat, Prigoană a ales să dezvolte afaceri în București, răspunzând nevoilor pieței de servicii neacoperite.
Fabrica de baterii Prime Batteries Technology de lângă București este 98% finalizată și va ajunge la o capacitate de producție de 2.000 MWh pe an. Proiectul avansează rapid, iar producția va începe în noiembrie, cu o inaugurare oficială planificată pentru aprilie-mai 2024. Compania, singurul producător de baterii litiu-ion din România, se concentrează pe independența de furnizori din China, ceea ce a dus la o scumpire a materiilor prime cu 7-8%. Prime Batteries a livrat deja prima baterie de stocare a energiei electrice pentru Transelectrica, având în plan extinderea capacității de producție la 6.000 MWh anual până în 2026. Această fabrică reprezintă un pas important în direcția soluțiilor energetice durabile pentru uz industrial și rezidențial.
