Centura Comarnic, un proiect de 236.000.000 lei, se confruntă cu întârzieri semnificative, fiind programată să fie finalizată abia în iunie 2025. Varianta de ocolire, cu o lungime de 6 kilometri, are rolul de a reduce traficul pe DN1, dar lucrările avansează lent. În prezent, se lucrează la pasajul peste calea ferată, unde au fost montate deja grinzile pentru primele 5 deschideri. De asemenea, se execută lucrări de consolidare și de realizare a rețelei de canalizare pluvială. Proiectul face parte dintr-o serie de 11 inițiative care vizează îmbunătățirea circulației pe Valea Prahovei. Turiștii vor trebui să aștepte până la finalizarea lucrărilor pentru a beneficia de o circulație mai fluidă.
Centura Comarnic va fi gata în vara anului 2024, conform declarațiilor oficiale. Lucrările includ montarea grinzilor la pasajul peste CF, unde s-au realizat deja 5 deschideri, precum și execuția corpului centurii pe tronsoanele autorizate. Proiectul de 6 km va contribui la reducerea traficului pe DN1, cu intersecții prevăzute cu sensuri giratorii. De asemenea, se derulează lucrări de consolidare, canalizare pluvială și relocare a rețelelor de utilități. Centura face parte dintr-un plan mai amplu de modernizare a infrastructurii pe Valea Prahovei, incluzând 11 proiecte pe DN1. Ministerul Transporturilor a emis recent autorizația de construire, cerută de Consiliul Județean Prahova.
Autostrada Comarnic-Brașov va costa aproximativ 4 miliarde de euro; ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat că speră ca studiul de fezabilitate să fie finalizat în 2025. În cadrul unei conferințe, Grindeanu a subliniat că, deși costurile sunt ridicate, centurile ocolitoare în execuție pentru Comarnic, Bușteni și Azuga vor ajuta la rezolvarea problemelor de trafic din zonă. El a menționat că, deși se pot iniția licitații în anul următor, este improbabil ca autostrada să fie finalizată înainte de 2028, având în vedere complexitatea proiectului. Grindeanu a refuzat să facă promisiuni nerealiste și a subliniat importanța unui program de guvernare bazat pe realitate.
Constructorul Centurii Comarnic a realizat un pas semnificativ prin montarea primelor grinzi la pasajul care va traversa râul Prahova și calea ferată București – Brașov. Noul pasaj, cu o lungime de 1.493 de metri, face parte din varianta ocolitoare Comarnic. Această etapă, evidențiată pe forumul Asociației Pro Infrastructură, include două poduri, fiecare având deschideri de 55+70+55 metri. Proiectul vizează fluidizarea traficului în zonă, reducând aglomerația și timpul de călătorie. Finalizarea acestuia este așteptată să aducă beneficii economice regiunii, facilitând transportul pe axa Ploiești – Brașov. Lucrările au fost autorizate în ianuarie 2024, cu o valoare totală de 121,11 milioane de lei, iar termenul de finalizare este noiembrie 2024.
Primele grinzi au fost montate la Centura Comarnic, parte a unui proiect esențial pentru fluidizarea traficului pe Valea Prahovei. Pasajul, care include un pod cu trei deschideri majore, va traversa calea ferată și va facilita circulația pe o distanță de aproape 6 kilometri. Finalizarea lucrărilor, estimată pentru anul viitor, va reduce aglomerația și timpul de așteptare pentru localnici și turiști, contribuind în același timp la protecția mediului. Proiectul, inițiat de Consiliul Județean Prahova și finanțat de Ministerul Transporturilor, vizează construirea a trei poduri noi și dublarea celui existent, având un impact semnificativ asupra traficului din zonă.
