Licitația pentru contractul de proiectare și execuție al lotului 2B Grințieș-Pipirig a fost publicată în SEAP. Acest lot, considerat cel mai complex segment al Autostrăzii „Unirii” A8, are o lungime de 31,5 kilometri și include 16 tuneluri și 60 de poduri, dintre care două depășesc 1.000 de metri. Valoarea estimată a contractului este de 6,9 miliarde lei, iar durata de implementare este de 54 de luni, cu termen de depunere a ofertelor până pe 15 ianuarie 2025. Finanțarea provine din fonduri europene și bugetul de stat. Odată cu acest anunț, toate cele patru loturi ale secțiunii de munte Sărățeni-Pipirig sunt în procedură de achiziție.
Licitația pentru construirea lotului Grințieș-Pipirig, cel mai complex segment al Autostrăzii A8, a fost deschisă. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că data limită pentru depunerea ofertelor este 15 ianuarie 2025, iar contractul are o valoare maximă de 6,9 miliarde lei (fără TVA). Lotul 2B, cu o lungime de 31,5 km, va include 16 tuneluri și pasaje ce însumează 20 km, reprezentând aproape 70% din traseu. Construcția va dura până la 54 de luni, cu 14 luni pentru proiectare și 40 de luni pentru execuție. Proiectul este finanțat prin Programul Transport.
CNIR a lansat licitația pentru construirea lotului 2B din Autostrada A8, cel mai dificil segment al proiectului. Valoarea estimată a contractului este de 6,9 miliarde lei (fără TVA), iar ofertele pot fi depuse până pe 15 ianuarie 2025. Lotul 2B, cu o lungime de 31,5 kilometri, va fi realizat în 54 de luni, incluzând 14 luni pentru proiectare și 40 pentru execuție. Proiectul cuprinde 16 tuneluri, dintre care 5 cu a treia bandă pentru vehicule lente, și 60 de poduri și viaducte. Acesta se desfășoară în județul Neamț și include un nod rutier lângă Tulgheș. Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a menționat că evaluarea va include criterii pentru utilizarea BIM și angajarea persoanelor din județele din apropiere.
Autostrada A8, cunoscută și ca Autostrada Unirii, va lega două regiuni istorice ale României. Guvernul a anunțat că lucrările pentru acest drum de mare viteză vor începe în curând, având o lungime totală de 304,2 km, ce va conecta Ungheni, Iași, Târgu Frumos, Pașcani, Târgu Neamț, Poiana Largului, Ditrău și Târgu Mureș. Pe 1 octombrie 2024, CNIR a aprobat licitațiile pentru patru loturi montane ale secțiunii Sărățeni – Pipirig. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a subliniat importanța acestui proiect pentru viitoarele conexiuni între Moldova și Transilvania, precum și lucrările în desfășurare pe Autostrada A7, care va lega Ploiești de Siret.
Cea mai importantă autostradă din România, A8, necesită 22.000 de muncitori pentru construcția secțiunii de 116 km. Drumul, denumit și Autostrada Unirii, va conecta Ungheni, Iași, Târgu Frumos, Pașcani, Târgu Neamț, Poiana Largului, Ditrău și Târgu Mureș. Proiectul include 38 de tuneluri și aproape 200 de poduri, având un cost estimat de 4,07 miliarde de euro. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat că va acorda punctaj suplimentar pentru angajarea a 350 de șomeri din județele afectate, stimulând astfel incluziunea socială și reducerea șomajului. Aceasta reprezintă o oportunitate semnificativă pentru dezvoltarea economică a regiunilor respective.
Mircea Geoană, candidat independent la alegerile prezidențiale din 24 noiembrie 2024, a răspuns celor 55 de întrebări pentru candidați. Proiectul editorial al Libertatea își propune să aducă în fața românilor principalii politicieni care concurează pentru Cotroceni. De asemenea, Curtea de Apel București a respins cererile avocatului lui Mario Iorgulescu de revocare a arestării preventive și de efectuare a unei expertize medico-legale în Italia. În altă ordine de idei, secțiunea de 116 kilometri din autostrada A8, care va lega Moldova de Ardeal, a intrat în procedura de licitație. Andra Măruță a explicat motivele pentru care a părăsit „Vocea României”, menționând presiunea și complexitatea competiției. În fine, târgurile de Crăciun se pregătesc pentru sezonul 2024, cu 25 de recomandări din diverse țări, inclusiv România.
Autostrada A8 ar putea genera 45.000 de locuri de muncă pe o perioadă de 48 de luni și 750 de posturi permanente pentru mentenanță, conform datelor Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR). Construirea secțiunii de munte Sărățeni-Pipirig, de 116,2 km, va necesita aproximativ 22.000 de muncitori, având în vedere complexitatea lucrărilor, inclusiv tuneluri și viaducte. De asemenea, CNIR va acorda un punctaj suplimentar pentru constructorii care angajează șomeri din județele Neamț, Harghita, Mureș, Iași, Bacău și Suceava, în cadrul unei strategii de incluziune socială. Această măsură vizează atât creșterea ocupării forței de muncă, cât și sprijinirea economiei locale.
Autostrada Târgu Neamț – Iași – Ungheni va costa 5 miliarde de euro și va fi realizată în trei ani. Proiectul, ce se întinde pe 93,2 kilometri, include 101 structuri, patru spații de servicii și va beneficia de fonduri europene nerambursabile. Tronsonul va conecta localitățile din județul Iași, începând din Moțca și terminând la Ungheni, unde va fi legat de un nou pod peste Prut. Deși doar 18% din traseu este în construcție, lucrările progresează, iar secțiunile au termene de finalizare stabilite pentru 2026.*
