Transapuseana, o nouă șosea din România, este considerată de mulți mai spectaculoasă decât Transalpina și Transfăgărășan. Aceasta leagă municipiul Aiud de satul Cerbu, comuna Bucium, pe o distanță de 78,42 km, traversând munții Trascău și Metaliferi. Inaugurată după patru ani de lucrări, drumul a fost realizat cu o investiție de 358 milioane lei, din care aproape 50 de milioane au fost cofinanțate de Uniunea Europeană. Cu o altitudine maximă de 1.117 metri, Transapuseana va facilita accesul localnicilor și va stimula turismul în zonă, având în apropiere mănăstiri și rezervații naturale. De asemenea, traseul coincide parțial cu un vechi drum roman și oferă o priveliște deosebită asupra peisajului montan.
Calea ferată Teiuș – Aiud a fost modernizată, inaugurarea fiind marcată de o drezină Buick din 1940, folosită de Gheorghe Gheorghiu Dej. Selina Grup a anunțat că au fost modernizați 12 kilometri de cale ferată, ceea ce va permite creșterea vitezei de circulație pentru trenurile de călători și marfă, îmbunătățind confortul călătorilor și reducând durata călătoriei. În curând, circulația feroviară pe firul II va fi suspendată pentru lucrări de modernizare.
Un tronson de cale ferată a fost inaugurat între Teiuș și Aiud, folosind o drezină americană din 1940, folosită de Gheorghe Gheorghiu Dej. Această inaugurare a fost marcată de parcursul unui vagonet vechi. Modernizarea a inclus 12 kilometri de cale ferată, care va permite creșterea vitezei trenurilor de călători și marfă, îmbunătățind confortul călătorilor. Lucrările, finanțate prin PNR, au început în februarie 2023 și vor fi finalizate în decembrie 2026, având o valoare totală de 122 milioane lei. În curând, circulația pe firul II va fi suspendată pentru modernizare.
Un tronson de cale ferată între Teiuș și Aiud a fost inaugurat cu o drezină americană, fabricată în 1940, folosită de Gheorghe Gheorghiu Dej. Modernizarea a afectat 12 kilometri de cale ferată, ceea ce va permite creșterea vitezei de circulație pentru trenuri, îmbunătățind astfel confortul călătorilor și reducând timpul de călătorie. Proiectul, parte a opt contracte de reparații, are o valoare totală de 122 milioane lei, finanțat prin PNR, iar lucrările au început pe 20 februarie 2023, cu termen de finalizare în decembrie 2026. În curând, se va închide circulația pe firul II pentru modernizare.
