Șase trenuri de călători sunt blocate pe raza regionalelor Iași și Brașov din cauza vremii nefavorabile. Trenurile care ar fi trebuit să ajungă în Gara de Nord din Capitală au întârzieri de sute de minute. CFR a intervenit cu drezine pantograf pentru a remedia problemele de pe linia de contact, afectată de condițiile meteo. Pe raza SRCF Brașov, circulația este oprită între stațiile Toplița și Gălăuțaș din cauza ninsoarei viscolite, iar alte probleme sunt raportate în zona Timișoara și Sinaia, unde linia de contact a fost scoasă de sub tensiune. CFR asigură că toate măsurile sunt luate pentru a menține siguranța circulației feroviare, iar călătorii sunt sfătuiți să verifice informațiile actualizate despre trenuri.
Circulația trenurilor este grav afectată în regiunile Iași, Brașov și București din cauza copacilor căzuți pe linia ferată. Aceste incidente au dus la lipsa tensiunii în firul de contact, iar în prezent, șase trenuri de călători staționează în gările din Iași și Brașov. CFR a anunțat că se intervine cu drezine pantograf pentru a restabili alimentarea cu electricitate. În zona Brașov, circulația este oprită temporar din cauza ninsoarei viscolite, iar în București, trenurile sunt redirecționate pe firul I. Compania feroviară îndeamnă călătorii să solicite informații actualizate privind circulația trenurilor și să consulte site-ul CFR pentru detalii despre sosiri și plecări.
Trenul Alstom Coradia Stream, introdus în circulație ieri, a fost anulat astăzi din cauza unor erori tehnice; Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a anunțat că problemele au apărut la computerul de bord, care nu s-au resetat în timp util. Trenul era programat să plece din Gara de Nord spre Brașov la ora 5.40, dar nu a mai decolat, iar pasagerii au fost redirecționați către trenul IR 1735, care a plecat la 6.11. ARF a explicat că trenul a fost anulat după tractarea la depou și decuplarea locomotivei de manevră, iar călătorii au fost informați despre situație.
Următoarea garnitură de tren de la Alstom va sosi în luna decembrie; aceasta va putea intra în circulație anul viitor. Primele rute pe care va circula sunt spre Brașov, Constanța și Craiova, iar cu livrarea mai multor rame, se intenționează extinderea către destinații mai îndepărtate, cum ar fi Timișoara. Comanda totală cuprinde 37 de trenuri, iar livrările sunt estimate să se finalizeze până în ianuarie 2026. La eveniment au fost prezenți și oficiali din domeniul transporturilor.
Un nou instrument online permite urmărirea în timp real a trenurilor din România. Platforma bilete.infofer.ro, la rubrica „Trenul meu”, oferă utilizatorilor posibilitatea de a localiza trenurile de călători aflate în circulație. Harta interactivă include informații despre întârzierile față de graficul programat. Momentan, doar trenurile companiei Transferoviar Călători beneficiază de poziționare exactă prin GPS, în timp ce celelalte operatori, precum CFR Călători, utilizează date aproximative din sistemul feroviar. Autoritatea pentru Reformă Feroviară anunță că platforma va fi actualizată pentru a oferi informații mai precise pe viitor.
De săptămâna aceasta, este disponibil un nou instrument online care permite localizarea trenurilor de călători. Platforma bilete.infofer.ro, la rubrica „Trenul meu”, oferă posibilitatea de a urmări în timp real poziția trenurilor aflate în circulație în România. Garniturile sunt afișate pe o hartă, inclusiv informații despre întârzieri. Autoritatea pentru Reformă Feroviară precizează că, momentan, doar trenurile companiei Transferoviar Călători sunt poziționate cu date GPS exacte, în timp ce pentru ceilalți operatori, inclusiv CFR Călători, localizarea este aproximativă. Platforma va fi actualizată pentru a oferi informații mai precise pe măsură ce operatorii feroviari vor accepta accesul la datele GPS.
Traseul trenurilor poate fi urmărit online printr-un nou instrument disponibil pe platforma bilete.infofer.ro. Aceasta permite utilizatorilor să localizeze în timp real trenurile de călători care circulă pe teritoriul României, inclusiv informații despre întârzieri. În prezent, doar garniturile companiei Transferoviar Călători beneficiază de localizare exactă prin GPS, în timp ce cele ale CFR Călători sunt localizate aproximativ, bazându-se pe datele sistemului feroviar. Autoritatea pentru Reformă Feroviară a menționat că platforma va fi actualizată pentru a oferi date mai precise pe viitor, pe măsură ce toate companiile de transport feroviar vor colabora.
Harta interactivă de pe bilete.infofer.ro permite utilizatorilor să urmărească în timp real locația trenurilor din România. Aceasta oferă detalii despre întârzieri, stații și timpul estimat de sosire. De exemplu, utilizatorii pot verifica trenul IR 1633 pe ruta București Nord - Brașov, aflând că se află în Timișu de Sus cu o întârziere de 7 minute. Totuși, problema întârzierilor persistă, cu întârzieri zilnice variind de la 5 minute la câteva ore. Reprezentanții CFR anunță introducerea primului tren electric Alstom pe ruta București - Brașov, începând săptămâna viitoare, cu planuri de extindere a serviciilor pe mai multe rute importante.
Harta interactivă a trenurilor din România permite urmărirea în timp real a acestora. Aplicația Trenul Meu, existentă de peste un deceniu, a fost îmbunătățită prin integrarea unei funcționalități care oferă utilizatorilor posibilitatea de a vizualiza poziția tuturor trenurilor de călători aflate în circulație. Aceasta include informații despre întârzieri față de graficul programat. Harta este disponibilă online și utilizează date tehnice furnizate de operatorii de transport feroviar, precum Transferoviar Călători, CFR Călători și alții. Pe măsură ce operatorii feroviari vor accepta să ofere acces la date GPS, informațiile vor deveni și mai precise.
Trenurile de călători din România pot fi urmărite în timp real începând cu 14 noiembrie 2024, datorită unei inițiative a Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) și Informatica Feroviară S.A. Aceasta permite călătorilor să afle poziția trenurilor aflate în circulație, precum și întârzierile față de graficul programat. Platforma bilete.infofer.ro oferă acces la o hartă interactivă, iar informațiile sunt furnizate de operatorii feroviari sub contract cu statul. Trenurile Transferoviar Călători sunt poziționate pe baza datelor GPS, în timp ce alte companii utilizează date din sistemul feroviar de îndrumare. Pe măsură ce mai mulți operatori vor accepta să furnizeze date GPS, serviciile vor deveni și mai precise.
