Inaugurarea trenului electric Alstom a fost anulată din cauza unei erori la computerul de bord. Trenul, care urma să transporte pasageri din Gara de Nord spre Brașov, nu a plecat joi dimineață, iar pasagerii au fost redirecționați către un alt tren. Reprezentanții Alstom au declarat că defectiunea a fost identificată după decuplarea de la locomotiva de manevră, iar echipele lor lucrează pentru a remedia problema. Deși trenul este considerat complet funcțional, acesta va rămâne în depou pentru activități suplimentare menite să asigure siguranța pasagerilor. Alstom își propune să repună trenul în circulație cât mai curând posibil, respectând angajamentele comerciale.
Noul tren electric inaugurat miercuri s-a defectat joi dimineață din cauza unei erori la computerul de bord. Pasagerii care trebuiau să călătorească de la București la Brașov au fost redirecționați către un alt tren, care a plecat cu o întârziere de aproximativ 30 de minute. Președintele Autorității pentru Reformă Feroviară, Ștefan Roșeanu, a declarat că echipele de la Alstom lucrează la remedierea defecțiunii și verificarea sistemului pentru a preveni repetarea incidentului. Trenul electric, care a fost inaugurat în prezența premierului Marcel Ciolacu și a ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, ar putea relua circulația cu pasageri începând de vineri, dacă problema este rezolvată.
Primul tren electric nou din România a funcționat doar o zi! Inaugurat miercuri de premierul Marcel Ciolacu și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, trenul a avut o defecțiune joi, când computerul de bord a afișat erori care nu s-au resetat. Din acest motiv, călătorii au fost redirecționați către un alt tren, programat cu 30 de minute mai târziu. Trenul Coradia Stream, parte dintr-un lot de 37 de unități contractate în martie 2022, nu are în prezent o rezervă tehnică. Biletele pentru traseul București Nord – Brașov costă între 63,00 lei și 91,00 lei, în funcție de clasă.
Trenul electric Alstom Coradia Stream s-a defectat la doar 24 de ore de la prima sa cursă în România. Acesta a circulat pe ruta București – Brașov, dar a prezentat erori la computerul de bord, fiind ulterior tractat la depou. Călătorii au fost redirecționați către următorul tren, programat cu 30 de minute mai târziu. Trenul a fost livrat de Alstom Ferroviaria SPA și face parte dintr-un contract care prevede livrarea a 37 de trenuri, cu o mentenanță asigurată timp de 15 ani. Deși a fost anunțat cu mare tam-tam, debutul său a fost umbrit de probleme tehnice, ceea ce ridică semne de întrebare asupra fiabilității acestui model în România.
Primul tren electric nou din România s-a defectat la doar o zi de la introducerea sa în circulație. Trenul Alstom Coradia Stream, care efectua ruta București – Brașov, a fost anulat din cauza unor erori ale computerului de bord care nu s-au resetat corespunzător. Trenul, care ar fi trebuit să plece din Gara de Nord la ora 5.40, nu a mai putut să efectueze cursa, iar pasagerii au fost redirecționați către un alt tren care a plecat la 6.11. De menționat este faptul că, având în vedere că există un singur tren din acest tip, nu a fost posibilă înlocuirea acestuia. Autoritatea pentru Reformă Feroviară a confirmat că trenul face parte dintr-un lot de 37 de unități contractate în martie 2022, dar nu există rezerve tehnice disponibile până la sosirea următoarelor garnituri.
Trenul electric Coradia Stream, inaugurat recent, a fost anulat din Gara de Nord din cauza unor erori tehnice. Trenul, operat de CFR Călători, a fost programat să plece joi dimineața, dar computerul de bord a afişat erori care nu s-au resetat la timp, determinând redirecționarea călătorilor către următorul tren. Acest incident a avut loc la doar o zi după ce trenul a fost pus în circulație, fiind parte dintr-un lot de 37 de trenuri achiziționate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Trenul urma să opereze pe ruta București Nord - Brașov, dar nu dispune de rezervă tehnică până la sosirea următoarelor unități.
Primul tren electric din România, inaugurat miercuri de premierul Marcel Ciolacu și ministrul Sorin Grindeanu, nu a mai circulat joi din cauza unei erori tehnice. Autoritatea pentru Reformă Feroviară a comunicat că computerul de bord a afișat erori care nu s-au resetat la timp, ceea ce a dus la anularea cursei. Călătorii au fost redirecționați către un alt tren, programat cu 30 de minute mai târziu. Trenul Coradia Stream, livrat de Alstom, oferă 351 de locuri și este dotat pentru accesibilitate. Biletele pentru ruta București Nord - Brașov costă 63,00 lei la clasa a II-a și 91,00 lei la clasa I.
Primul tren electric nou din România a fost anulat din cauza unor probleme tehnice, la doar o zi după ce a fost inaugurat de Marcel Ciolacu și Sorin Grindeanu. Trenul, care urma să plece spre Brașov la ora 5:40, a fost anulat din cauza unor erori afișate de computerul de bord, care nu s-au resetat la timp. Autoritatea de Reformă Feroviară a anunțat că pasagerii au fost redirecționați către următorul tren, programat cu 30 de minute mai târziu. Trenul Coradia Stream, parte dintr-un lot de 37 de unități contractate, nu are în prezent o rezervă tehnică disponibilă, ceea ce complică situația. Trenul electric are șase vagoane și 350 de locuri, circulând pe ruta București Nord – Brașov, iar un bilet costă între 63,00 lei și 91,00 lei, în funcție de clasa aleasă.
România va beneficia de un total de 189 de trenuri electrice noi în următorii patru ani. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că, după inaugurarea noului tren electric Alstom pe ruta București-Brașov, România va primi 36 de trenuri electrice până în 2026, parte a unui contract de 1,7 miliarde lei. Aceste trenuri vor circula pe rute importante, inclusiv București-Suceava și București-Iași. În plus, sunt în derulare contracte pentru alte 82 de trenuri și se pregătesc licitații pentru 58 de trenuri electrice și 12 cu hidrogen. Grindeanu a subliniat că în următorii patru ani vor fi modernizate 75 de locomotive și 139 de vagoane.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că până în ianuarie 2026 vor sosi alte 37 de garnituri noi de tren, după ce a călătorit cu primul tren electric achiziționat în ultimii 35 de ani. Acesta a subliniat importanța transportului verde și a precizat că livrările vor continua, prima garnitură urmând să fie folosită pe ruta Brașov-Constanța, iar ulterior pe alte trasee. Grindeanu a menționat că toate achizițiile sunt finanțate din fonduri europene, inclusiv din PNRR. Trenul electric a atins o viteză de 140 km/h, cu scopul de a îmbunătăți infrastructura feroviară în România.
