Su-57 se confruntă cu dificultăți pe piața externă din cauza problemelor tehnice și financiare. Deși este un avion de vânătoare de generația a 5-a, Rusia produce doar 15-20 de unități anual, iar sancțiunile au afectat accesul la tehnologii esențiale. În contrast, China a prezentat J-35, un avion stealth cu tehnologii avansate și capacitate de producție superioară. J-35 promite performanțe mai bune și integrarea armamentului avansat, ceea ce îi conferă un avantaj competitiv. În timp ce Su-57 nu a reușit să atragă clienți externi, J-35 pare să se impună pe piața non-occidentală, lăsând Rusia cu un viitor incert pentru acest model.
Rusia își promovează avionul de vânătoare Su-57 ca fiind „combat proven”, susținând că performanțele sale împotriva Ucrainei sunt „uluitoare”, potrivit ministrului Apărării, Serghei Șoigu. Declarația vine la scurt timp după ce avionul a fost criticat dur pe rețelele sociale din China, unde imaginile de aproape de la Airshow China 2024 au stârnit ironii asupra calității asamblării aeronavei. Observatorii chinezi au atras atenția asupra defectelor vizibile de construcție, inclusiv șuruburi expuse și panouri nealiniate. Deși Su-57 este prezentat ca un avion de generația a cincea, acesta a avut numeroase probleme tehnice și întârzieri de producție, mai ales în privința motorului, care încă nu permite supercroazieră fără afterburner. China este singurul client extern al acestui model, iar criticile interne pun sub semnul întrebării viitorul Su-57 ca export.
Rusia și China își promovează avioanele de luptă stealth, Su-57 și J-35, la Salonul Zhuhai. Aceste aeronave, teoretic din a 5-a generație, concurează direct pentru supremația aeriană, având ca țintă avionul american F-35, evaluat la 100.000.000$. J-35, al doilea avion stealth al Chinei, a fost dezvăluit la expoziție și se presupune că a fost construit cu tehnologie americană „furată”. Su-57, cel mai avansat avion rusesc, se confruntă cu dificultăți în producție, iar livrările sunt limitate din cauza sancțiunilor și a presiunilor economice generate de invazia Ucrainei. Această competiție subliniază strângerea legăturilor între Rusia și China în domeniul militar.
Rusia își reînnoiește potențialul aerian prin livrarea de avioane Su-57 și Su-35S. Potrivit oficialilor de la Rostec, aceste aeronave au fost transferate către aerodromurile de dislocare permanentă. Su-57, un avion de generația a cincea, are caracteristici avansate, inclusiv vizibilitate redusă pe radare și capacitate de apărare modernă. Directorul general al Rostec, Serghei Chemezov, a anunțat că în curând va avea loc o prezentare a Su-57 în versiunea pentru export în China. În total, până în 2027, Rusia intenționează să achiziționeze 76 de avioane Su-57, iar livrările vor continua și pentru Su-35S, un avion de generația 4++. De asemenea, s-au raportat 21 de avioane Su-57 livrate până acum, în timp ce Su-35S continuă să fie furnizate în baza unui contract încheiat în 2021.
Defectele de construcție ale Su-57 au stârnit râsul observatorilor chinezi la Airshow China 2024. Avionul de generația a cincea al Rusiei a fost prezentat, însă criticile s-au concentrat pe șuruburile vizibile și pe montarea slabă a panourilor. Utilizatorii rețelelor sociale din China au comparat Su-57 cu avionul chinez Chengdu J-20, considerat mai avansat. Videoclipurile cu defectele avionului rus au circulat pe scară largă, evidențiind încrederea Chinei în capacitățile sale de producție aerospațială. Prezența Su-57 la acest eveniment, menită să demonstreze puterea aviației ruse, a adus în schimb critici severe asupra calității sale.
Avionul rusesc Suhoi SU-57 a fost ridiculizat la Salonul Aerian de la Zhuhai, în China. Aceasta este prima sa participare la un eveniment internațional, iar comentariile negative nu au întârziat să apară. Observatorii au remarcat numărul mare de șuruburi vizibile pe fuselaj, evidențiind o tehnologie considerată depășită. Criticile sugerează că avionul nu îndeplinește standardele unei aeronave de generația a cincea, iar îmbinările slabe ale componentelor ridică întrebări cu privire la calitatea producției rusești. În contrast, comentatorii chinezi au comparat SU-57 cu propriul model Chengdu J-20, subliniind diferențele tehnologice între cele două avioane.
