Producția de autoturisme în uzinele Dacia și Ford din România a crescut cu aproape 10% în primele zece luni ale anului, atingând 460.000 de unități. În octombrie 2024, au fost produse 58.627 de autoturisme, marcând o creștere de 19.08% față de aceeași lună din 2023. Uzina Dacia de la Mioveni a contribuit cu 31.030 de mașini, iar Ford Otosan de la Craiova cu 27.627. Pe ansamblu, în intervalul ianuarie – octombrie 2024, Dacia a realizat 259.676 de mașini, iar Ford 207.162, ceea ce denotă o tendință pozitivă în industria auto românească.
Producția de mașini a României a crescut semnificativ în 2024, atingând 466.838 de unități în primele zece luni ale anului, conform datelor furnizate de Asociația Constructorilor de Automobile din România (ACAROM). În luna octombrie, uzinele Automobile Dacia din Mioveni și Ford Otosan din Craiova au asamblat împreună 58.627 de vehicule, ceea ce reprezintă o creștere de 19,08% comparativ cu aceeași lună din 2023. Dacia a produs 31.030 de mașini, iar Ford 27.627. În total, Dacia a asamblat 259.676 de unități, iar Ford 207.162, contribuind astfel la creșterea generală a producției auto din țară.
Un nou record de producție a fost atins în România, cu 466.833 autovehicule fabricate în primele 10 luni ale anului. Dacia și Ford Otosan au înregistrat rezultate diferite în luna octombrie, cu Ford având o creștere semnificativă de 45,7% datorită noilor modele Courier, în timp ce Dacia a raportat o scădere ușoară de 1,5% față de anul anterior. În total, în octombrie, au fost produse 58.657 autovehicule, iar la finalul anului se estimează o producție de aproximativ 580.000 de unități, stabilind un nou record pentru industria auto românească. La Craiova, volumul de vehicule asamblate a atins un nivel record, în timp ce la Mioveni s-a observat o mică restanță.
Ford Otosan România a oprit astăzi producția la uzina din Craiova din cauza unei avarii la Electrocentrale Craiova. Această situație a dus la pierderi estimate de peste 40 milioane euro, având în vedere că uzina produce zilnic aproximativ 1.000 de autovehicule și 1.700 de motoare EcoBoost. Reprezentanții companiei au menționat că activitatea a fost afectată și ieri, iar echipa este în contact constant cu Electrocentrale Craiova pentru a remedia problema. Oprirea producției influențează și furnizorii, care se confruntă cu stocuri suplimentare de componente. Ford Otosan se pregătește să înceapă producția de mașini electrice la Craiova în acest trimestru, iar uzina depinde de energia termică furnizată de Electrocentrale Craiova, care operează pe cărbune.
