Metroul din București împlinește 45 de ani și a evoluat semnificativ, având astăzi 64 de stații și 5 magistrale. Metrorex mulțumește angajaților și călătorilor pentru contribuția lor la dezvoltarea acestui sistem. Cel mai recent proiect, Magistrala 6, va conecta Gara de Nord cu Aeroportul Otopeni, având un traseu de 14,2 km și 12 stații noi. Deși planurile pentru metrou au fost concepute încă din 1953, construcția a început abia în 1975, sub conducerea lui Nicolae Ceaușescu. Prima linie a fost inaugurată în 1979, însă nu a respectat complet planul inițial.
Lucrările pentru noua Magistrală 6 de metrou au avansat semnificativ; Metrorex anunță că s-au executat 419 metri din totalul de 650 metri de grindă de ghidaj pentru stația Tokyo, iar lucrările continuă la interstațiile Aeroport Băneasa – Tokyo. Reprezentanții JICA, finanțatorul proiectului cu 300 milioane euro, au inspectat recent stadiul lucrărilor. Noua magistrală va avea un traseu de 14,2 km, cu 12 stații, și va asigura legătura cu Aeroportul Internațional Henri Coandă. Contractul pentru lucrările de structură a fost semnat în martie 2022, iar termenul de execuție este de 4 ani. În plus, tronsonul 1.2 va conecta Tokyo cu Aeroportul Otopeni, având 6 stații.
Lucrările la secțiunea 1 Mai – Tokyo din Magistrala 6 de metrou avansează semnificativ. Potrivit Metrorex, în a doua jumătate a lunii octombrie 2024, s-au realizat progrese importante: la stația Tokyo s-au executat 419m dintr-un total de 650m de grindă de ghidaj, iar la Aeroport Băneasa s-au realizat 44 din 72 de pereți mulați. De asemenea, au fost executați 104 piloți forați din 180 planificați pentru interstația Aeroport Băneasa – Tokyo. În total, lucrările la secțiunea sudică au ajuns la un progres de 14%. Proiectul este realizat de asocierea Alsim Alarko – Makyol, iar circulația pe noua linie este estimată să înceapă din 2028, conform declarațiilor oficiale.
