Uniunea Europeană ar putea înlocui gazele rusești cu LNG din SUA pentru a atenua protecționismul lui Trump. Această strategie vine în contextul în care tranzitul gazelor rusești prin Ucraina se va încheia pe 1 ianuarie 2025. Ursula von der Leyen a menționat deja posibilitatea înlocuirii gazului rusesc cu LNG american. Analiza Asociației Energia Inteligentă subliniază că, în urma victoriei lui Trump, UE ar putea să-și ajusteze politica comercială pentru a evita taxe vamale mai mari. Oprirea tranzitului de gaze prin Ucraina ar putea crea riscuri de securitate energetică pentru Europa, care ar ajunge să depindă de o singură sursă de gaze. Totodată, prețurile gazelor naturale din SUA au scăzut recent, iar cererea globală de LNG nu a fost suficientă pentru a provoca o creștere a prețurilor. Importurile de LNG din SUA ar putea, astfel, să diminueze impactul creșterii prețurilor pe piața europeană și să susțină industriile din UE în fața posibilelor taxe impuse de administrația Trump.
Grupul Vulcan a inaugurat prima stație LNG și BioLNG din România la Pecica, județul Arad. Această inițiativă vizează decarbonizarea transportului greu și comercial din țară, marcând începutul unei rețele de stații LNG și BioLNG. În plan sunt două noi stații, una în București și alta în Constanța. La eveniment au participat oficiali guvernamentali și parteneri din industrie, inclusiv companii precum Iveco, Scania și Volvo, care contribuie la dezvoltarea tehnologiilor ecologice. Directorul Grupului Vulcan, Costantino Amadei, a subliniat potențialul României ca hub logistic în Europa de Sud-Est, având resurse ample pentru producția de biometan. Stațiile inaugurate se aliniază reglementărilor ETS2, care vizează reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră, anticipând cerințele viitoare ale Uniunii Europene.
S-a deschis prima stație LNG și BioLNG din România, situată în Pecica, județul Arad. Această infrastructură va contribui la un transport de mare tonaj mai curat și sustenabil, având ca scop decarbonizarea transportului greu. Grupul Vulcan, care a realizat această investiție, intenționează să dezvolte o rețea de stații LNG și BioLNG, inclusiv una la București și alta în portul Constanța. Parteneriatele cu companii precum Iveco, Scania și Volvo vor facilita utilizarea vehiculelor alimentate cu aceste combustibili, reducând emisiile de CO₂. De asemenea, deschiderea stației coincide cu reglementările ETS2 din 2025, care vizează reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în transport. Vulcangas România, parte a Società Italiana Gas Liquidi S.p.A., are ca obiectiv să transforme România într-un punct de referință pentru producția de biometan în regiune.
OMV este complet pregătită să înlocuiască gazele rusești livrate prin Ucraina, în cazul în care tranzitul va fi oprit de la 1 ianuarie 2025. CEO-ul OMV AG, Alfred Stern, a declarat că grupul austriac nu are în contractele sale gaze naturale lichefiate (LNG) produse în Rusia, subliniind diversificarea surselor de aprovizionare. OMV a rezervat capacități de transport pentru a-și onora toate contractele de livrare, indiferent de evoluțiile din Ucraina. În prezent, Europa importă aproximativ 15 miliarde de metri cubi de gaze rusești prin Ucraina, iar OMV colaborează cu exportatori din SUA și Orientul Mijlociu. Prețurile gazelor au fost volatile, iar Stern a afirmat că diversificarea surselor este esențială pentru stabilizarea pieței energetice europene.
Equinor se așteaptă la o creștere a prețurilor la gaze din cauza concurenței între Europa și Asia. Directorul companiei, Anders Opedal, a declarat că cererea anuală de gaze în Asia crește cu aproximativ 3%, iar tensiunile politice globale contribuie la presiunea asupra prețurilor. Deși prețurile au fost stabile în prima jumătate a anului, acestea au crescut recent, atingând 405 dolari pe mia de metri cubi. O iarnă normală sau rece ar putea reduce stocurile de gaz din Europa, amplificând concurența pentru LNG. Anul trecut, prețul mediu al gazelor în Europa a fost de 460 de dolari pe mia de metri cubi, iar în ultimele luni s-au observat fluctuații semnificative.
