Volkswagen se confruntă cu o situație critică, cu posibile închideri ale trei fabrici din Germania. Potrivit informațiilor recente, fostul uzin Karmann din Osnabrück și „Gläserne Manufaktur” din Dresda sunt în pericol de a fi închise sau vândute. Uzina din Emden, care a fabricat anterior modelul Passat, ar putea supraviețui prin producția pe bază de comenzi. În contextul negocierilor dintre Volkswagen și sindicatul IG Metall, Daniela Cavallo, lidera consiliului de muncă, a propus economii de 1,5 miliarde de euro, inclusiv reduceri salariale pentru management și dividende mai mici pentru acționari. Această situație apare pe fondul anunțului de către Ford despre reducerea a 4.000 de locuri de muncă în Europa, majoritatea în Germania și Anglia, ceea ce subliniază tensiunile din sectorul auto. Volkswagen are în prezent aproximativ 130.000 de angajați în Germania, iar viitorul acestora rămâne incert.
Sindicatul IG Metall a respins închiderea fabricilor Volkswagen din Germania, oferind în schimb sprijin pentru o reducere a costurilor de 1,5 miliarde de euro. Această propunere vine înaintea unei runde importante de negocieri între muncitori și conducerea companiei, în contextul în care Volkswagen se confruntă cu costuri ridicate și concurență acerbă din partea Chinei. Sindicatul acuză firma de intenția de a reduce costurile cu peste 17 miliarde de euro și subliniază că orice decizie finală va fi supusă aprobării acționarilor, inclusiv familiile Porsche și Piech. Conducerea VW a salutat decizia sindicatului, dar a avertizat că închiderea fabricilor nu poate fi exclusă. Negocierile sunt programate pentru joi, iar angajații amenință cu greve în cazul în care se insistă asupra închiderilor.
Sindicatul IG Metall a propus reducerea costurilor cu 1,5 miliarde euro pentru Volkswagen, dar exclude închiderea fabricilor în Germania. Angajații sunt dispuși să sprijine aceste măsuri, avertizând însă că o restructurare drastică va duce la un conflict istoric. Această propunere vine înaintea negocierilor dificile între angajați și conducere, într-un context de creștere a costurilor și concurență din China. Conducerea VW, reprezentată de Gunnar Kilian, a salutat inițiativa sindicatului, dar a lăsat deschisă posibilitatea închiderilor de fabrici. Thorsten Groeger, liderul negocierilor din partea sindicatului, a avertizat că grevele ar putea începe pe 1 decembrie dacă se insistă asupra închiderilor.
Angajații Volkswagen propun sprijin pentru reducerile de costuri de 1,5 miliarde de euro, în timp ce se opun închiderilor de fabrici în Germania. Aceste discuții au loc înaintea celei de-a treia runde de negocieri între angajați și conducere, pe fondul creșterii costurilor și a concurenței din China. Sindicatul IG Metall avertizează că, dacă VW va continua cu planurile de restructurare drastică, se va confrunta cu o reacție puternică din partea angajaților. Directorul de Resurse Umane al VW, Gunnar Kilian, a salutat propunerea sindicatului, dar a subliniat că închiderea fabricilor nu poate fi exclusă. Grevele ar putea fi declanșate de angajați începând cu 1 decembrie, în cazul în care conducerea nu va ceda. Propunerea sindicatului include și renunțarea la bonusuri pentru anii 2025 și 2026.
Volkswagen se confruntă cu amenințări de conflict social major din partea angajaților, care cer renunțarea la „pozițiile maximaliste” ale conducerii. Reprezentanții sindicatului IG Metall, în frunte cu Thorsten Gröger, au avertizat că, în cazul în care compania nu va renunța la planurile de închidere a uzinelor, ar putea avea loc greve de amploare, ceea ce ar marca o premieră în istoria grupului. Criza actuală este agravată de scăderea cererii globale pentru vehicule electrice și de o situație politică instabilă în Germania. Volkswagen a propus o reducere de 10% a salariilor și revizuirea sistemului de bonusuri pentru a economisi miliarde de euro, dar sindicatele sugerează un plan alternativ care ar implica renunțarea temporară la bonusuri în schimbul reducerii programului de lucru, ceea ce ar putea economisi 1,5 miliarde de euro. Această criză reflectă dificultățile cu care se confruntă întreaga industrie germană.
Reprezentanții angajaților de la Volkswagen avertizează că un conflict social major este iminent dacă conducerea nu renunță la planurile sale radicale. Thorsten Gröger, negociator al sindicatului IG Metall, a declarat că o astfel de situație ar fi fără precedent în Germania, în contextul în care grupul auto intenționează să închidă uzine și să reducă salariile cu 10%. Această criză reflectă dificultățile generale ale industriei germane, afectată de scăderea cererii globale pentru vehicule electrice și o situație politică instabilă. Sindicatele propun un plan de colaborare pentru economisirea a 1,5 miliarde de euro, dar conducerea consideră că este necesară o sumă mult mai mare pentru a-și îmbunătăți competitivitatea.
Luptele dintre sindicate și conducerea Volkswagen continuă; sindicatul IG Metall amenință cu o grevă începând cu 1 decembrie, în contextul discuțiilor despre reducerile salariale și închiderea fabricilor din Germania. Aceasta este cea de-a treia rundă de negocieri, iar sindicatul susține că Volkswagen urmărește economii de peste 17 miliarde de euro. Conducerea a recunoscut problemele financiare, dar a subliniat că închiderea fabricilor nu este o soluție dorită. Thorsten Groeger, negociatorul sindicatului, a declarat că, în cazul în care compania insistă pe închideri, conflictul va fi fără precedent. IG Metall propune măsuri alternative, inclusiv utilizarea fondurilor pentru a reduce temporar programul de lucru, în loc de concedieri. Grevele sunt posibile din 1 decembrie, iar Volkswagen trebuie să facă reduceri semnificative pentru a rămâne competitiv.
Salariile cresc cu 5,5% pentru muncitorii din industria auto și inginerie din Germania. Această majorare, care va dura 25 de luni, afectează aproximativ 3,9 milioane de angajați, inclusiv români, conform unui acord între sindicate și angajatori, anunțat de IG Metall. Acordul a fost obținut după 18 ore de negocieri și pune capăt grevelor organizate de zeci de mii de lucrători pentru condiții mai bune. Deși creșterea este sub rata inflației de 2,4%, angajații vor primi o primă unică de 600 de euro și indemnizații pentru stagiari vor crește cu 140 de euro lunar începând din ianuarie. Acest acord este urmărit cu atenție de Banca Centrală Europeană, având în vedere contextul economic dificil din Germania.
Angajații din Germania vor beneficia de o creștere salarială de 5,5% după un acord finalizat în urma unor negocieri maraton de 18 ore. Aproximativ 3,9 milioane de angajați, inclusiv de la companii precum Mercedes-Benz, BMW, Siemens și Thyssenkrupp, vor beneficia de această majorare, care va încheia grevelor zecilor de mii de muncitori. Acordul prevede o majorare de 2% a salariilor din aprilie 2025 și de 3,1% din aprilie 2026, în contextul unei inflații de 2,4% în Germania. De asemenea, angajații vor primi o plată excepțională de 600 de euro până în februarie, iar indemnizațiile pentru stagiari vor crește cu 140 de euro pe lună în ianuarie. Acest acord este urmărit cu atenție de BCE, având loc într-o perioadă economică dificilă pentru Germania, în special pentru sectorul auto, afectat de concurența din China și de amenințările tarifelor vamale. Următoarea rundă de negocieri pentru angajații Volkswagen este programată pe 21 noiembrie.
Tesla a decis să majoreze salariile angajaților de la fabrica din Germania cu 4%, la o lună după ce 500 de angajați cu contract temporar vor deveni permanenți. Sindicatul IG Metall, critic al condițiilor de muncă, nu a fost implicat în această decizie. Directorul de Resurse Umane, Erik Demmler, a subliniat că această măsură este binevenită, având în vedere că multe companii din sectorul auto german se confruntă cu concedieri și închideri de fabrici. Fabrica din Gruenheide, singura gigafactory Tesla din Europa, are aproximativ 12.000 de angajați, iar situația industriei auto din Germania este subiect de interes public, în special după anunțurile Volkswagen AG privind reducerea costurilor.
