Un nou instrument online permite urmărirea în timp real a trenurilor din România. Platforma bilete.infofer.ro, la rubrica „Trenul meu”, oferă utilizatorilor posibilitatea de a localiza trenurile de călători aflate în circulație. Harta interactivă include informații despre întârzierile față de graficul programat. Momentan, doar trenurile companiei Transferoviar Călători beneficiază de poziționare exactă prin GPS, în timp ce celelalte operatori, precum CFR Călători, utilizează date aproximative din sistemul feroviar. Autoritatea pentru Reformă Feroviară anunță că platforma va fi actualizată pentru a oferi informații mai precise pe viitor.
De săptămâna aceasta, este disponibil un nou instrument online care permite localizarea trenurilor de călători. Platforma bilete.infofer.ro, la rubrica „Trenul meu”, oferă posibilitatea de a urmări în timp real poziția trenurilor aflate în circulație în România. Garniturile sunt afișate pe o hartă, inclusiv informații despre întârzieri. Autoritatea pentru Reformă Feroviară precizează că, momentan, doar trenurile companiei Transferoviar Călători sunt poziționate cu date GPS exacte, în timp ce pentru ceilalți operatori, inclusiv CFR Călători, localizarea este aproximativă. Platforma va fi actualizată pentru a oferi informații mai precise pe măsură ce operatorii feroviari vor accepta accesul la datele GPS.
Cercetătorii chinezi au început teste pentru o nouă tehnologie militară care perturbă semnalele GPS. Aceasta, deși inspirată de conceptul Stelei Morții din „Războiul Stelelor”, se află în faza experimentală și nu este încă capabilă să distrugă ținte. Provocările tehnice includ necesitatea de a concentra unde electromagnetice cu o precizie extremă, similară ceasurilor atomice. În ciuda acestor dificultăți, tehnologia a demonstrat potențialul de a afecta semnalele sateliților GPS, deschizând astfel oportunități pentru antrenamente militare și exerciții strategice. În paralel, Statele Unite lucrează la dezvoltarea unor arme similare, ceea ce indică o competiție în domeniul tehnologiilor de energie direcționată.
Coreea de Nord a efectuat atacuri de bruiaj GPS vineri, afectând operațiunile mai multor nave și avioane din Coreea de Sud. Armata din Seul a raportat că aceste atacuri s-au desfășurat în regiunile Haeju și Kaesong, provocând perturbări operaționale semnificative. Aceste acțiuni vin la scurt timp după testele de rachete balistice intercontinentale efectuate de regimul lui Kim Jong Un. Autoritățile sud-coreene au avertizat navele și avioanele din zona Mării de Vest să fie atente la semnalele de bruiaj, solicitând Coreei de Nord să înceteze aceste provocări, avertizând că vor fi trasă la răspundere pentru eventualele consecințe. Tensiunile dintre cele două țări au crescut recent, iar experții își exprimă îngrijorarea cu privire la riscurile pentru siguranța zborurilor din cauza acestor interferențe.
Coreea de Nord bruiază semnalele GPS, afectând avioanele și navele din Coreea de Sud. Aceste acuzații vin într-un context de tensiuni crescute, după ce Phenianul a lansat recent o rachetă avansată și a fost acuzat de implicare în sprijinul Rusiei în războiul din Ucraina. Armata sud-coreeană a avertizat navele și avioanele civile să fie prudente în Marea Galbenă, raportând perturbări operaționale. Statul Major din Seul a cerut Coreei de Nord să oprească aceste provocări, subliniind că va răspunde la orice problemă generată de aceste acțiuni. Bruiajul GPS, o tactică folosită frecvent de nord-coreeni, a fost raportat și anterior, dar nu a afectat operațiunile militare sud-coreene. Analistul Yang Moo-jin sugerează că aceste acțiuni ar putea fi menite să distragă atenția de la desfășurările de trupe nord-coreene în Rusia sau să genereze neliniște în rândul sud-coreenilor. Această situație apare în urma unei lansări de rachetă balistică intercontinentală de către Coreea de Nord, demonstrând o intensificare a provocărilor în regiune.
Trei aeroporturi din estul Finlandei reintroduc echipamente de radionavigație pentru a compensa defecțiunile frecvente ale semnalului GPS, care sunt atribuite bruiajului din Rusia. Aeroporturile Joensuu, Savonlinna și Lappeenranta, operațiuni ale Finavia, se confruntă cu aceste probleme din cauza semnalelor GPS perturbate, înregistrate zilnic de Agenția finlandeză de transport și comunicații. Autoritățile occidentale suspectează că Rusia ar putea brui semnalele ca parte a războiului hibrid, în timp ce Rusia neagă aceste acuzații, sugerând că măsurile ar putea fi pentru protecția propriilor instalații strategice.
China a dezvoltat o armă cu microunde de mare putere care utilizează tehnologia de sincronizare ultra-precisă pentru a crea un fascicul puternic ce poate ataca ținte specifice. Acest sistem, desfășurat în vestul Chinei, constă din șapte vehicule care emit microunde ce se contopesc într-un singur fascicul. Experimentele au demonstrat capacitatea acestuia de a suprima semnalele GPS-ului american, având aplicații în învățare, instruire și exerciții militare. Precizia necesară pentru operarea acestui sistem este extrem de ridicată, cu erori de poziție de doar milimetri și sincronizare de timp sub 170 de picosecunde.
Un studiu recent a scos la iveală faptul că sistemele GPS induc în eroare șoferii, provocând ambuteiaje și situații dificile în trafic. Cercetătorii au analizat 90 de incidente între 2010 și 2023, evidențiind că jumătate dintre problemele raportate au fost ambuteiaje, iar o treime au fost cauzate de trafic greu pe drumuri necorespunzătoare. În plus, s-a constatat că multe dintre problemele de trafic au dus la accidente și la poluarea aerului. În contextul utilizării extinse a sistemelor GPS, cercetătorii subliniază importanța responsabilizării șoferilor și adaptării algoritmilor de navigație pentru a minimiza impactul negativ asupra comunităților. Soluțiile propuse includ închiderea străzilor rezidențiale pentru traficul de tranzit și furnizarea de informații suplimentare utilizatorilor pentru a-i ajuta să facă alegeri mai informate.
Maxar anunță dezvoltarea unui sistem 3D care ar putea înlocui GPS-ul, având în vedere problemele de bruiaj din războiul electronic. Acest instrument, denumit Pinpoint, va utiliza datele video transmise de drone pentru a crea hărți tridimensionale detaliate, comparându-le cu hărțile construite prin tehnologia P3DR. Peter Wilczynski, directorul de produs, a explicat că, în contextul problemelor de bruiaj observate în Ucraina, este esențial să se dezvolte un sistem de navigație mai referențial, similar cu navigarea pe bază de stele. Pinpoint va fi testat prin programe pilot cu producători de drone, iar tehnologia va fi disponibilă pe scară largă în curând. Această inovație vine ca răspuns la vulnerabilitățile GPS-ului în conflictele moderne, unde interferențele pot afecta semnificativ navigația.
Bruiajul GPS afectează grav navigația aeriană pe litoralul românesc, cu 90% din semnalele false provenind din Crimeea, conform raportului OPS Group. Aceasta a dus la o creștere semnificativă a incidentelor de tip „spoofing”, cu 1.500 de zboruri afectate zilnic în august 2024. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat că aceste incidente nu afectează siguranța zborurilor, contrazis de experții internaționali care avertizează asupra riscurilor crescute, în special cu venirea iernii. Autoritățile române implementează măsuri pentru monitorizarea semnalelor GPS, dar îngrijorarea rămâne în rândul specialiștilor.
