Inflația din zona euro a crescut la 2% în octombrie, conform datelor finale publicate de Eurostat. Acest indice, care reflectă prețurile de consum, a crescut de la 1,7% în septembrie. Comparativ cu luna precedentă, inflația a avansat cu 0,3%, contrar estimărilor inițiale care anticipau o scădere. Excluzând produsele alimentare neprocesate și energia, inflația a rămas constantă la 2,7%. Aceste date sugerează o stabilizare a prețurilor în cele 20 de țări care utilizează moneda unică, în conformitate cu așteptările pieței.
Inflația din zona euro a crescut la 2% în octombrie după o rată de 1,7% în septembrie, conform datelor Eurostat. Această creștere anualizată se aliniază cu prima estimare și cu așteptările analiștilor. Comparativ cu luna precedentă, inflația a avansat cu 0,3%, contrar estimărilor inițiale de scădere. Excluzând produsele alimentare neprocesate și energia, inflația a rămas constantă la 2,7%, similar cu luna anterioară. Aceste date sugerează o stabilitate în tendințele de consum în rândul celor 20 de țări din zona euro.
Întârzierile în livrarea automobilelor noi din Europa sunt cauzate de modificările standardelor de transport impuse de Germania. Aceste schimbări vizează modul în care vehiculele sunt legate de remorcile de transport, având în vedere greutatea mai mare a mașinilor electrice. Transportatorii europeni se confruntă cu costuri semnificative pentru adaptarea echipamentului, precum și cu amenzi în cazul nerespectării noilor reglementări. Asociația Inginerilor Germani (VDI) justifică aceste măsuri prin necesitatea de a asigura siguranța, dar criticile vizează birocrația excesivă și impactul negativ asupra competitivității economice a blocului european. În plus, aceste reglementări afectează profiturile transportatorilor și timpii de livrare, complicând o redresare deja fragilă a sectorului auto după pandemia de Covid.
Revenirea lui Donald Trump la Casa Albă ar putea afecta semnificativ economia europeană. O analiză realizată de Goldman Sachs estimează o scădere a prognozei de creștere a zonei euro pentru 2025 de la 1,1% la 0,8%, iar economia Marii Britanii va crește cu doar 1,4%. Previziunile se bazează pe așteptările unor taxe vamale mai limitate, vizând în principal exporturile de automobile. Totodată, se estimează o scădere a PIB-ului real în zona euro de 0,5%, cu variații între 0,3% în Italia și 0,6% în Germania. Impactul asupra inflației este considerat mai redus, având în vedere măsurile de retorsiune posibile din partea Europei.
O victorie a Kamalei Harris la alegerile de săptămâna viitoare ar putea aduce stabilitate economică pentru Europa. Deși nu se așteaptă șocuri majore, comparativ cu o victorie a lui Donald Trump, Harris ar evita introducerea tarifelor vamale generalizate, ceea ce ar proteja sectoare europene, în special industria auto germană. Expertul Aurélien Saussay subliniază că planurile lui Trump de a impune tarife mari ar putea afecta serios relațiile comerciale internaționale, în timp ce Harris ar putea continua o politică comercială agresivă față de China, fără a crea însă tensiuni cu aliații europeni. Totuși, politica ecologică ar putea rămâne un punct de fricțiune între UE și SUA, având în vedere subvențiile din cadrul Actului de reducere a inflației. În concluzie, o victorie a lui Harris ar fi percepută ca o oportunitate de stabilitate economică pentru Europa, în contrast cu incertitudinile pe care le-ar aduce Trump.
