Propunerea de a impune închisoare cu executare pentru conducerea fără permis reflectă o reacție la tragediile recente. Această inițiativă a fost generată în urma unui accident din luna iulie, în care un minor a condus fără permis și a provocat moartea unui copil de 9 ani, iar o fetiță de 7 ani a fost grav rănită. Deși modificarea legislației nu a fost încă adoptată, statisticile privind infracțiunile rutiere arată o creștere alarmantă a accidentelor. Propunerile actuale, care vizează înăsprirea pedepselor, trebuie să fie echilibrate, pentru a nu crea inechități legale, mai ales în contextul reglementărilor europene. Așteptările sunt ca, prin aceste modificări, să se reducă numărul accidentelor și să se asigure un cadru legal mai strict pentru cei care încalcă regulile de circulație.
Incidentul s-a produs duminică în Caraș-Severin: un autoturism a fost oprit la un filtru de poliție după ce nu a respectat semnalul de oprire. La volan se afla o femeie de 29 de ani din Bocșa, care nu avea dreptul de a conduce, deținând un permis provizoriu din Marea Britanie. În vehicul se afla un bărbat de 32 de ani din Reșița, care avea permisul suspendat. Polițiștii au întocmit două dosare penale pentru conducerea unui autovehicul fără permis, după ce au stabilit că bărbatul a condus mașina la momentul fugariei de la semnalul poliției.
Un puștan de 14 ani din Argeș a fost prins conducând un autoturism în Slatina, avându-l alături pe fratele său de 10 ani. Cei doi copii, care se aflau în vizită la tatăl lor, au profitat de neatenția adulților și au plecat la plimbare. Incidentul a avut loc pe 13 noiembrie, când polițiștii rutieri au oprit mașina pe strada Panselelor. Verificările au arătat că minorul nu deține permis de conducere, iar autoritățile au deschis un dosar penal pentru conducere fără permis. Poliția recomandă părinților să supravegheze copiii și să nu lase cheile vehiculelor la îndemână.
Adolescentul de 14 ani a fost descoperit conducând mașina părinților săi, împreună cu fratele său de 10 ani, în timp ce aceștia se aflau la o petrecere în Slatina. Cei doi frați au declarat polițiștilor că au decis să se plimbe, luând fără permisiune vehiculul familial. Cursa lor s-a oprit după doar 2 kilometri, când au fost opriți de agenții de poliție. Părinții, șocați de vizita poliției, nu aveau cunoștință de escapada copiilor. Autoritățile au deschis un dosar penal pentru conducere fără permis.
Un băiat de 14 ani a fost prins de polițiști conducând o mașină în Slatina, pe strada Panselelor. Cei doi copii, de 14 și 10 ani, se aflau în vizită cu tatăl lor și au decis să plece la plimbare. La volan s-a aflat adolescentul, iar poliția a întocmit un dosar penal pentru conducerea unui vehicul fără permis. Incidentul a fost surprinzător pentru autorități, având în vedere vârsta tânărului șofer.
Înăsprirea pedepselor pentru conducerea fără permis și încredințarea unui vehicul unei persoane fără permis este iminentă! Recent, Senatul a aprobat un proiect de lege care prevede închisoare de la 3 la 7 ani pentru conducerea fără permis, iar în cazul accidentelor cu pagube materiale sau vătămări, pedeapsa crește la 4-8 ani. De asemenea, dacă accidentul duce la deces, pedeapsa ajunge la 5-10 ani. Proiectul elimină suspendarea executării pedepselor, având ca scop descurajarea comportamentului periculos pe drumuri și reducerea tragediilor rutiere din România.
Modificările recente la Codul Penal introduc pedepse cu închisoarea de 3 la 7 ani pentru tractoriștii care conduc fără permis. Aceste schimbări vizează atât autoturismele, cât și tractoarele agricole sau forestiere, și se aplică indiferent de apariția accidentelor. Pedeapsa a fost majorată de la 1-5 ani, iar în caz de accidente cu pagube materiale sau vătămări, pedepsele pot crește cu o treime. În situațiile soldate cu victime, pedeapsa poate fi majorată cu 50%.
Dănuț Lupu a fost trimis în judecată pentru conducerea unui vehicul fără permis și instigare la mărturie mincinoasă. Fostul mare internațional a ieșit recent din închisoare, dar a fost implicat într-un nou dosar penal, legat de un incident din 18 iunie 2022. Procurorii susțin că, în acel moment, Lupu conducea fără permis, având deja alte două dosare pe aceeași temă. În acest dosar sunt implicați și soția sa, Mihaela, și un prieten, Teodor Eremia, acuzați de mărturie mincinoasă. Lupu contestă acuzațiile, afirmând că nu a condus și că probele video confirmă declarațiile sale. Instanța a decis să înceapă judecata în acest caz, iar Lupu se arată pregătit să-și apere nevinovăția.
Senatul a adoptat măsuri dure împotriva șoferilor fără permis. Pedepsele pentru conducerea fără carnet au fost semnificativ majorate, iar cei care încredințează vehiculul unei persoane fără permis riscă acum închisoare între 4 și 8 ani, iar în cazul accidentelor cu victime, pedeapsa poate ajunge între 5 și 10 ani. Senatorul PSD Robert Cazanciuc, inițiatorul legii, subliniază că scopul acestor amendamente este descurajarea conducerii fără permis, având în vedere că numărul accidentelor rutiere provocate de șoferi neautorizați rămâne alarmant de ridicat. De asemenea, încredințarea mașinii va atrage aceeași pedeapsă ca și conducerea fără permis, vizând astfel responsabilizarea proprietarilor de vehicule.
Pedepsele pentru conducerea fără permis cresc semnificativ în urma amendamentelor admise la Comisia juridică din Senat, care propun majorarea pedepselor cu o treime. Astfel, persoanele care încredințează un vehicul unei persoane fără permis, în urma căruia se produce un accident, vor putea fi condamnate la închisoare între 4 și 8 ani, iar în cazul accidentelor soldate cu victime, pedepsele se vor încadra între 5 și 10 ani. De asemenea, cei care conduc fără permis vor fi obligați să execute pedeapsa, indiferent de producerea unui accident. Senatorul PSD Robert Cazanciuc, inițiatorul proiectului, a subliniat că scopul este descurajarea comportamentului de a conduce fără permis, similar cu efectele Legii „Anastasia” privind conducerea sub influența alcoolului sau a drogurilor. Amendamentele includ și eliminarea unui articol referitor la răspunderea celor care încredințează mașina, considerându-se că legislația actuală acoperă deja această situație. Senatul este primul for legislativ sesizat pentru această propunere.
