TAROM a decis să pensioneze o parte din flota sa, inclusiv aeronavele Airbus A318, care au ajuns la finalul vieții utile. Noul proprietar a demontat avioanele pentru a valorifica piesele reutilizabile și a vândut resturile la fier vechi. Aceasta este a doua aeronavă din două zile care a avut această soartă. Alte două Airbusuri A318 vor fi transportate în Spania pentru a li se decide soarta. TAROM, care se confruntă cu cheltuieli mari de întreținere pentru aeronavele vechi, își restructurează flota, având în vedere achiziția a două aeronave Boeing 737MAX8, parte a planului de redresare aprobat de Comisia Europeană, ce include un ajutor de stat de aproape 100 de milioane de euro.
TAROM a început dezmembrarea a două aeronave Airbus A318 scoase din serviciu. Aceste avioane, recepționate între 2006 și 2007, au fost vândute unei companii specializate, iar procesul de tăiere a început pe platforma tehnică a TAROM de la Aeroportul Otopeni. Celelalte două aeronave vor fi mutate în Spania în săptămânile următoare. Compania aeriană a anunțat că vânzarea acestora face parte dintr-un plan mai amplu de redresare și restructurare, care include modernizarea flotei și optimizarea costurilor. În prezent, TAROM mai operează un singur Airbus A318, care va fi retras în curând. Compania a semnat recent un contract de leasing pentru achiziția a două aeronave Boeing 737 Max, parte a strategiei de îmbunătățire a performanței financiare și a flotei.
Procesul de dezmembrare a două aeronave TAROM a început miercuri, 13 noiembrie 2024. Cele două Airbusuri A318, înmatriculate YR-ASB și YR-ASC, sunt tăiate la Aeroportul „Henri Coandă” din București, în fața hangarului TAROM. Suma de vânzare a celor patru aeronave nu a fost dezvăluită. Celelalte două avioane vor fi mutate într-un aeroport din Spania. TAROM operează în prezent un singur Airbus A318, care va fi retras din serviciul comercial în curând. Compania anunță un plan de redresare prin modernizarea flotei, incluzând achiziția a două aeronave Boeing 737 Max pentru a îmbunătăți costurile operaționale și eficiența serviciilor.
Un avion Tarom de 18 ani a fost distrus și vândut la fier vechi, provocând controverse în aviația românească. Marius Popescu, președintele Asociației Companiilor Aeriene Românești, a criticat decizia TAROM de a tăia Airbus-ul A318, înmatriculat YR-ASB, numit „Traian Vuia”, considerând că aeronava merita o soartă mai bună, precum transformarea într-un simulator sau expunerea într-un muzeu. El a subliniat lipsa de viziune și management eficient în aviația românească, afirmând că imaginea reflectă o direcție greșită în gestionarea simbolurilor naționale. TAROM a confirmat vânzarea avionului, menționând că face parte din planul de restructurare și optimizare a flotei.
