ACTUALITATEACTUALITATEProiectul feroviar Hârlău-Botoșani, început în 1987, a fost abandonat după Revoluția din 1989. Această linie ferată, ce ar fi conectat Capitala cu Iași și Botoșani, urma să reducă distanța feroviară cu 87 de km. Lucrările au început cu mari sacrificii, inclusiv demolarea caselor localnicilor și străpungerea unui tunel de 900 m. Deși s-au investit sume considerabile, proiectul a fost sistat, iar ulterior, în 1996, s-au reluat lucrările pentru o scurtă perioadă. Cu timpul, construcția a început să se degradeze, iar multe componente au fost furate, generând dosare penale pentru furt. Proiectul rămâne un simbol al ambițiilor neîmplinite din perioada comunistă.Publicat acuma circa 23 ore1
ACTUALITATEACTUALITATEProiectul feroviar Hârlău-Botoșani, început în 1987, a fost abandonat după Revoluția din 1989. Această linie ferată, ce ar fi conectat Capitala cu Iași și Botoșani, urma să reducă distanța feroviară cu 87 de km. Lucrările au început cu mari sacrificii, inclusiv demolarea caselor localnicilor și străpungerea unui tunel de 900 m. Deși s-au investit sume considerabile, proiectul a fost sistat, iar ulterior, în 1996, s-au reluat lucrările pentru o scurtă perioadă. Cu timpul, construcția a început să se degradeze, iar multe componente au fost furate, generând dosare penale pentru furt. Proiectul rămâne un simbol al ambițiilor neîmplinite din perioada comunistă.Publicat acuma circa 23 ore
