O asociație de profil semnalează că o regulă instituită în 1975 frânează trenurile noi pe linii modernizate cu miliarde de euro, deși limitările de viteză nu mai sunt necesare. Trenurile vechi, care nu au încă montate sisteme care să frâneze automat garniturile, trec fără probleme cu 120-140 de kilometri la oră, în timp ce trenurile noi abia depășesc 40 de kilometri la oră.
Continuarea pe:
PROFIT.ro
