Captur vrea să fie „o maşină pentru viaţă”. Asta a fost pretenţia liderilor Renault atunci când au lansat noul SUV compact. Vedeta din segmentul B, frate de trust cu Dusterul de la Mioveni, a devenit mai lung, mai versatil şi mai confortabil de la o generaţie la alta. Alura aduce a maşină electrică, în timp ce motorizarea de top, cea E-hybrid de 145 de cai putere, este economică şi puternică. Am testat cinci zile noul Captur. Mi-a plăcut ţinuta de drum, dar am constatat că nimic nu trece fără un cost pe măsură. În acest caz sare de 30.000 de euro.

Continuarea pe: Jurnalul Național