Piloții TAROM au salariile la jumătate față de cei de la Wizz Air, iar sindicatele din cadrul companiei negociază de mai mulți ani cu Ministerul Transporturilor pentru majorări salariale. În loc să le dea mai mulți bani, conducerea companiei statului român a dat oameni afară, până când s-a ajuns la un număr mult prea mic de piloți, dar și de mecanici și de alți specialiști care trebuie să asigure zborurile. Fiind câte un singur pilot pe fiecare cursă, dacă se îmbolnăvește subit, cursa se anulează.

Continuarea pe: Jurnalul Național