AUTO_MOTO
Publicat acuma 18 zileCybertruck a ajuns oficial în Canada
, iar Tesla a început livrările pentru clienții canadieni după deschiderea rezervărilor în august. Prețul de start este de 138,000 CAD (aproximativ 99,000 USD), ceea ce sugerează că nu va deveni un vehicul mainstream. În prezent, canadienii pot comanda doar varianta Foundation Series, iar pentru modelul tri-motor, prețul ajunge la 165,990 CAD (aproape 120,000 USD). Deși performanțele sunt impresionante, cu o accelerație de 0-60 mph în 2.7 secunde, reacția pieței canadiene este rece, cu livrări rapide și cerere limitată. În SUA, Tesla a livrat aproximativ 30,000 de unități, mult mai puțin decât modelele Model Y și Model 3. De asemenea, Tesla nu a lansat încă versiunile mai accesibile ale Cybertruck în Canada, iar clienții ar putea aștepta până la sfârșitul anului viitor pentru modelele standard. În ciuda pieței mai mici, Canada arată o creștere înregistrărilor de vehicule electrice, susținută de stimulente guvernamentale, dar prețul ridicat al Cybertruck-ului îl exclude de la majoritatea acestor subvenții.TEHNOLOGIE
Publicat acuma 18 zileOppo a anunțat un parteneriat strategic cu BYD pentru integrarea tehnologiei smartphone în vehiculele electrice.
Această colaborare permite utilizatorilor de Find X8 să deblocheze și să controleze funcții ale sedanului Denza Z9 GT. În plus, Oppo a achiziționat startup-ul AIWaves, specializat în inteligență artificială, care va permite integrarea unor funcții avansate în dispozitivele sale. Oppo, clasat pe locul patru în rândul producătorilor de smartphone-uri, își propune să se diversifice și să își întărească poziția pe piața globală, având în vedere competiția acerbă cu giganți precum Samsung și Apple. Parteneriatul se va extinde în viitor pentru a include dezvoltarea de module hardware și algoritmi inteligenți pentru cockpituri smart, îmbunătățind astfel experiența utilizatorilor în vehiculele electrice.ECONOMIE
Publicat acuma 18 zileFranța va solicita Comisiei Europene să modereze sancțiunile pentru producătorii de vehicule care nu respectă reglementările de mediu.
Ministrul de Finanțe, Antoine Armand, a declarat că va face presiuni asupra Comisiei pentru a reconsidera sancțiunile ce vor intra în vigoare din 2026, subliniind că producătorii angajați în electrificarea vehiculelor nu ar trebui să plătească amenzi. Noile norme europene impun companiilor să-și reducă emisiile de dioxid de carbon, însă cererea slabă pentru modelele electrice și concurența din partea Chinei complică situația. Producătorii europeni, inclusiv BMW și Renault, fac lobby pentru relaxarea normelor, pe fondul scăderii cererii cu 6% față de anul precedent. ACEA avertizează că sancțiunile ar putea duce la pierderi semnificative de locuri de muncă și slăbirea lanțului de aprovizionare.EXTERNE
Publicat acuma 19 zileChina a cerut Franței să influențeze Comisia Europeană pentru a găsi o soluție acceptabilă în comerțul cu vehicule electrice
; Franța a răspuns că nu va ceda în probleme cheie. Anul trecut, UE a început o investigație antisubvenție privind vehiculele electrice din China, iar în octombrie a votat pentru impunerea de tarife. În replică, China a inițiat investigații asupra produselor europene, inclusiv coniac. Wang Wentao, ministrul chinez al Comerțului, a subliniat că ancheta UE îngreunează cooperarea, în timp ce Sophie Primas a reafirmat angajamentul UE de a menține o concurență echitabilă. China s-a declarat deschisă la colaborare, dar a insistat pe respectarea regulilor comerciale internaționale.EXTERNE
Publicat acuma 19 zileChina a cerut Franței să medieze cu Comisia Europeană pentru a găsi o soluție favorabilă industriei vehiculelor electrice din ambele țări.
În contextul unei investigații a UE asupra importurilor de vehicule electrice din China, ministrul chinez al Comerțului, Wang Wentao, a cerut Parisului să joace un rol activ. Franța, prin ministrul junior al Comerțului, Sophie Primas, a reafirmat că nu va ceda în fața presiunilor, subliniind importanța unei concurențe echitabile. Discuțiile au loc pe fondul unor tensiuni comerciale, inclusiv tarifele impuse de Beijing asupra coniacului european și investigațiile asupra produselor alimentare din UE. Wang a menționat că China este deschisă colaborării pentru a găsi o soluție, dar a subliniat că investigațiile sale respectă regulile comerciale internaționale.EXTERNE
Publicat acuma 19 zileChina a depus o plângere la OMC împotriva Uniunii Europene
ca reacție la impozitarea de până la 35% asupra importurilor de automobile electrice. Această acțiune vine după ce Bruxellesul a decis să impună taxe definitive, ca rezultat al unei anchete care a stabilit că producătorii chinezi au beneficiat de subvenții neloiale. Ministerul chinez al Comerțului a declarat că măsurile UE afectează dezvoltarea industriei vehiculelor electrice și cooperarea globală. Un oficial al OMC a confirmat că plângerea a fost primită și că se așteaptă consultări între cele două părți. De asemenea, se preconizează că UE va trimite o echipă de negociere în China pentru a căuta un compromis, în timp ce situația este complicată de funcționarea limitată a organismului de apel al OMC.TEHNOLOGIE
Publicat acuma 19 zileNissan și Mitsubishi își propun să înființeze o societate mixtă până în martie 2025
pentru a oferi servicii de conducere autonomă și soluții de baterii pentru vehicule electrice (EV). Această inițiativă vizează în special zonele rurale din Japonia, unde opțiunile de transport sunt limitate din cauza îmbătrânirii populației și a deficitului de forță de muncă. Noua companie, deținută în mod egal de cele două firme, va explora și utilizarea energiei stocate în bateriile EV pentru a oferi electricitate de urgență pentru gospodării. De asemenea, Nissan își extinde parteneriatele în domeniul vehiculelor electrice, având ca obiectiv vânzări de 2.500 miliarde de yeni (16 miliarde de dolari) din aceste noi afaceri până în 2031.
AUTO_MOTO
Publicat acuma 19 zileBYD a realizat o creștere excepțională a producției, adăugând aproape 200.000 de unități în ultimele trei luni.
În octombrie, compania a vândut 502,657 de vehicule electrice, atingând pentru prima dată pragul de 500.000 de unități. De la începutul anului până în octombrie, vânzările totale au ajuns la 3,250,532 NEV-uri, ceea ce reprezintă o creștere de 36.49% față de anul precedent. BYD a trecut complet la vehicule electrice în martie 2022, iar acum PHEV-urile depășesc vânzările BEV-urilor, cu o creștere de 62.23% pentru PHEV-uri în 2024, în timp ce BEV-urile au crescut cu 11.97%. Această expansiune rapidă este susținută de o echipă extinsă, cu aproape 200.000 de angajați adăugați în diviziile de vehicule și piese.ECONOMIE
Publicat acuma 19 zileChina a cerut Uniunii Europene o soluție acceptabilă pentru comerțul cu vehicule electrice
pe fondul impunerii de tarife de către UE. Ministrul chinez al comerțului, Wang Wentao, a îndemnat Franța să joace un rol activ în medierea acestei dispute, subliniind că ancheta anti-subvenții a UE a afectat grav cooperarea în sectorul auto. Franța, prin ministrul său al comerțului, Sophie Primas, a declarat că Uniunea nu va ceda la presiuni și va continua să promoveze o concurență echitabilă, menținând totodată relațiile comerciale cu China. Această tensiune comercială este amplificată de măsurile antidumping impuse de China asupra produselor europene.ECONOMIE
Publicat acuma 19 zileChina a inițiat o acțiune în instanță împotriva Uniunii Europene la OMC
(Organizația Mondială a Comerțului) în legătură cu tarifele vamale impuse pentru vehiculele electrice. Săptămâna trecută, Ministerul Comerțului din China a confirmat o vizită a unei delegații UE pentru negocieri legate de prețuri, în contextul disputelor comerciale. UE a impus tarife vamale de până la 35,3% pentru vehiculele electrice din China, pe fondul acuzațiilor de subvenționare a producției de către Beijing. Tarifele se aplică timp de cinci ani, suplimentar față de cele standard de 10% pentru automobilele importate, afectând în special producătorii BYD, Geely și SAIC, cu taxe specifice și pentru Tesla.EXTERNE
Publicat acuma 19 zileChina a inițiat o acțiune la OMC împotriva UE
pentru tarifele vamale suplimentare impuse la importurile de vehicule electrice. Aceste tarife, care pot ajunge până la 35,3%, au fost introduse săptămâna trecută și se aplică timp de cinci ani, pe lângă taxa standard de 10% pentru automobilele importate. Producătorii chinezi, precum BYD, Geely și SAIC, se confruntă cu taxe semnificative, iar China susține că aceste măsuri sunt nejustificate, având în vedere presiunile comerciale crescute asupra exporturilor sale de vehicule electrice. Negocierile între o delegație a UE și Ministerul Comerțului din China sunt în derulare pentru a aborda aceste angajamente de preț.ECONOMIE
Publicat acuma 20 zileGigantul chinez de vehicule electrice BYD a înregistrat o creștere a producției cu aproape 200.000 de unități
în perioada august-octombrie, concomitent cu angajarea a aproape 200.000 de persoane, conform vicepreședintelui executiv He Zhiqi. În al treilea trimestru, profitul net al companiei a crescut cu 11,5%, susținut de un avans al vânzărilor. Veniturile pentru perioada iulie-septembrie au crescut cu 24% comparativ cu anul trecut, atingând 201,1 miliarde de yuani (28,24 miliarde de dolari), marcând astfel prima dată când veniturile trimestriale ale BYD au depășit pe cele ale Tesla, după ce compania a renunțat la producția de vehicule cu motoare pe benzină în 2022.TEHNOLOGIE
Publicat acuma 20 zileLivrările de baterii pentru stocare din China au crescut semnificativ în 2024, mult peste cele pentru vehicule electrice.
În primele trei trimestre, livrările de baterii cu litiu au totalizat 786 GWh, cu o creștere de 30% față de 2023. În special, bateriile pentru sistemele de stocare a energiei (ESS) au crescut cu 70%, atingând 216 GWh. Comparativ, livrările de baterii pentru vehicule electrice au crescut cu doar 20%, totalizând 533 GWh. Producătorii, precum EVE și CATL, au înregistrat creșteri semnificative în livrările de baterii ESS, adaptându-se astfel la o piață în schimbare, unde sectorul ESS devine din ce în ce mai important. De asemenea, CATL a anunțat o expansiune a veniturilor din ESS, care acum reprezintă 15% din totalul veniturilor sale.SOCIETATE
Publicat acuma 20 zileAtacurile de tip "quishing" devin o amenințare semnificativă pentru deținătorii de vehicule electrice.
Aceste escrocherii folosesc coduri QR false pentru a fura detaliile de plată ale șoferilor, avertizează experții în securitate cibernetică de la Eset. În 2023, aproximativ 14 milioane de mașini electrice au fost înregistrate la nivel global, ceea ce a dus la o creștere a atacurilor cibernetice. Hackerii lipesc coduri QR malițioase pe cele legitime de la stațiile de încărcare, direcționând utilizatorii către site-uri de phishing. Această metodă a înregistrat o creștere cu 51% a incidentelor de tip quishing în ultimele luni. Pentru a se proteja, utilizatorii sunt sfătuiți să fie atenți la codurile QR și să folosească aplicațiile oficiale pentru plăți. Eset, fondată în 1992, se ocupă cu detecția malware-ului și este activă în peste 180 de țări.DIVERSE
Publicat acuma 20 zile
