Victoria lui Donald Trump în alegeri ar putea facilita aprobările pentru robotaxiurile autonome ale lui Elon Musk. CEO-ul Tesla se confruntă cu provocări tehnologice și de reglementare, dar susținerea lui Trump ar putea influența legislația. Musk a criticat sistemul actual de reglementare, propunând un proces federal unic. Trump a sugerat numirea lui Musk ca "țar al eficienței", ceea ce ar putea conduce la standarde federale pentru vehiculele autonome. Deși Tesla are o autorizație de testare în California, este în urma rivalilor precum Waymo și GM Cruise. Chiar dacă sprijinul federal ar accelera lansarea robotaxiurilor, Tesla se va confrunta cu riscuri legale semnificative legate de accidente și asigurări.
Elon Musk își concentrează atenția pe viitorul Tesla prin dezvoltarea robotaxiurilor autonome, în ciuda obstacolelor reglementare și tehnologice. Cu vânzările de vehicule electrice stagnante, Musk a devenit un susținător al președintelui ales Donald Trump, având potențialul de a influența reglementările pentru vehiculele autonome. Recent, Musk a subliniat dificultățile legate de legile statale variate privind vehiculele fără șofer și a propus un proces federal unic de aprobat. Deși Tesla a anunțat planuri de a lansa modelul robotaxi „Cybercab” în 2026, compania se confruntă cu provocări legate de siguranță și reglementări, având în vedere că testările sale sunt semnificativ mai reduse comparativ cu competitorii precum Waymo. De asemenea, Musk a recunoscut responsabilitățile legale pe care le-ar avea în cazul accidentelor cu vehicule complet autonome. Această situație complicată sugerează că, deși visul lui Musk este aproape de realitate, drumul este plin de provocări.
Waymo a deschis accesul la serviciul său de robotaxi pentru toți utilizatorii, având o listă de așteptare de aproximativ 300.000 de persoane. Compania își extinde serviciile pe o arie de 128 km pătrați între Los Angeles și Santa Monica. Noua generație de vehicule autonome va fi disponibilă, având costuri reduse datorită unui număr mai mic de camere și senzori, dar cu capacități îmbunătățite de rulare autonomă. Waymo a anunțat că noile vehicule vor utiliza hardware de la Geely și vor include 13 camere, 4 lidar și 6 radar pentru a asigura performanțe superioare în diverse condiții meteorologice. Compania a testat sistemul pe milioane de kilometri, oferind deja peste 50.000 de curse săptămânal în SUA.
Waymo își deschide serviciul de robotaxi-uri pentru toți locuitorii din Los Angeles, eliminând lista de așteptare. Compania oferă acum vehicule autonome prin aplicația Waymo One, deși există limitări geografice, operând într-o zonă de 80 de mile pătrate din Los Angeles County, incluzând cartiere precum Hollywood și Chinatown. Această expansiune vine după o investiție record de 5,6 miliarde de dolari, demonstrând încrederea în tehnologia sa, cu 150.000 de călătorii plătite și un milion de mile autonome săptămânal. Totuși, Waymo se confruntă cu competiția serviciilor de transport uman, precum Uber și Lyft, care nu au restricții geografice. De asemenea, serviciul nu include călătorii către aeroportul LAX și nu permite utilizarea autostrăzilor, ceea ce ar putea limita atractivitatea în Los Angeles, un oraș dependent de automobile. Tekedra Mawakana, co-CEO al Waymo, a declarat că este un moment interesant pentru a primi mai mulți utilizatori în LA, subliniind beneficiile conducerii autonome.
XPeng a anunțat chipul AI Turing pentru sistemele de conducere autonomă în cadrul evenimentului AI Day din Guangzhou, China. Acest chip personalizat, dotat cu un procesor de 40 de nuclee, va susține nu doar vehiculele, ci și aplicații precum roboți și mașini zburătoare. Chipul va gestiona exclusiv sistemul de conducere autonomă, lăsând celelalte funcționalități ale mașinii pe seama altor cipuri. Integrat cu platforma neurală Canghai, chipul va permite un proces de imagine accelerat și o lățime de bandă semnificativ crescută, sprijinind vehiculele Ultra în dezvoltarea robotaxiurilor cu capacități L4. XPeng continuă să se evidențieze ca lider în domeniul conducerii autonome în China, iar această inovație promite să redefinească viitorul transportului.
Tesla a abandonat dezvoltarea modelului de 25.000 de dolari, conform declarațiilor lui Elon Musk, care a subliniat că o mașină condusă de om este considerată inutilă. Într-o conferință din 23 octombrie, Musk a afirmat că viitorul companiei se concentrează pe vehiculele autonome, cum ar fi robotaxi-urile. Această decizie a fost confirmată de surse interne, care au menționat o întâlnire în care s-a discutat renunțarea la Model 2. De asemenea, Tesla a prezentat recent Cybercab-ul, un robotaxi cu preț estimat sub 30.000 de dolari, care ar putea intra în producție în 2026. Această schimbare de direcție reflectă strategia Tesla de a prioritiza tehnologia autonomă în detrimentul vehiculelor tradiționale.
Tesla a raportat rezultate financiare pozitive pentru al treilea trimestru, generând un profit net de 2,17 miliarde de dolari, semnificativ peste așteptările analiștilor, în ciuda veniturilor de 25,18 miliarde de dolari, care au fost ușor sub prognozele de 25,4 miliarde. Marja brută record de 19,8% a contribuit la acest succes. Compania a livrat 462,890 de vehicule, marcând o creștere față de anul trecut, dar ușor sub estimările Wall Street. Deși evenimentul recent „We, Robot” a stârnit întrebări cu privire la planurile pentru robotaxi, Tesla rămâne optimistă, anticipând o creștere modestă a livrărilor în 2024 și performanțe puternice în sectorul Energetic.
