Mazda RX-7 FD, lansat în 1992, este un simbol al designului auto japonez. Tom Matano, liderul echipei de design, a avut o viziune unică, inspirată de Ferrari 275 GTB, și a evitat influențele externe, cum ar fi Porsche 944. Procesul de design a început în 1987, cu un concurs între studiourile Mazda, iar propunerea lui Matano a fost aleasă datorită proporțiilor sale sportiv. Designul final a fost rafinat în 1988, culminând cu un model care combina eleganța cu performanța. Deși a fost un succes estetic, producția RX-7 s-a încheiat în 2002, iar acum, datorită creșterii cererii, prețurile pentru modelele second-hand au crescut semnificativ.
Mazda CX-60 2025 aduce modificări semnificative la suspensie și echipamente noi. După aproximativ doi ani și jumătate de la lansare, modelul a fost îmbunătățit, având un sistem de suspensie revizuit ce promite o stabilitate și precizie mai bună în condus. În plus, Mazda introduce două versiuni de top, HOMURA PLUS și TAKUMI PLUS, care oferă echipamente de lux și detalii de design rafinate. Suspensia a fost ajustată pentru a îmbunătăți confortul și controlul, iar motorizările includ un hibrid plug-in și un motor diesel de 3,3 litri, ambele cu capacități de remorcare de 2.500 kg. Modelul este disponibil pentru comandă în Germania, cu livrări ce vor începe în februarie 2025.
Mazda ar putea lansa o nouă generație a modelului 6 cu motor V6 și tracțiune spate. Deși actuala versiune a modelului se află încă în configurator, discuțiile despre un nou model electric, denumit EZ-6, au început. Kohei Shibata, managerul programului pentru gama de produse mari, a menționat că o limuzină cu tracțiune spate nu este exclusă, dar depinde de cererea pieței pentru astfel de vehicule. În prezent, Mazda se concentrează pe SUV-uri, dar un nou model bazat pe platforma CX-60 ar putea fi o opțiune viabilă. De asemenea, un model similar, EZ-6, este dezvoltat în colaborare cu Changan în China, dar nu este un vehicul exclusiv Mazda.
Mazda a anunțat dezvoltarea unui nou motor pe benzină, denumit Skyactiv-Z, care va înlocui actualele modele Skyactiv-G și Skyactiv-X. Acest motor cu patru cilindri va utiliza metoda de ardere Lambda-One, având ca scop maximizarea eficienței termice și reducerea emisiilor poluante. Mazda plănuiește să lanseze primele vehicule echipate cu acest motor în 2027, concentrându-se inițial pe piețele din Europa și Statele Unite, unde va respecta reglementările Euro-7 și EPA Tier-4. În plus, compania își va restrânge oferta de motoare, concentrându-se pe mai puține unități, inclusiv progrese în dezvoltarea motorului Wankel, care se confruntă cu provocări legate de conformitatea emisiilor. De asemenea, există speculații că viitorul model MX-5 ar putea beneficia de acest nou motor.
Mazda a lansat noul EZ-6 electric în China, cu un preț de doar 19.000 de dolari. Acesta este primul automobil electric global al companiei și va fi disponibil în curând și pe piețele din Europa. Modelul este dezvoltat împreună cu Changan și oferă șapte versiuni de echipare, având motorizări complet electrice și cu range extender. Autonomia variază între 480 și 600 km, iar modelul dispune de tehnologii moderne, precum un display de 14,6 inchi și un head-up display cu realitate augmentată. Detalii suplimentare despre prețul european nu au fost încă anunțate.
