Industria auto ia piciorul de pe acceleraţie. Adrian Sandu, ACAROM: Am pierdut volume în 2025, dar am produs maşini mai scumpe precum Bigster şi Puma Gen-E, ceea ce a limitat scăderea cifrei de afaceri
Industria auto din România a încheiat 2025 cu prima scădere a cifrei de afaceri din ultimii cinci ani, pe fondul contracţiei pieţei europene. Businessul jucătorilor din automotive s-a comprimat cu până la cinci procente faţă e 2024, de la 34 la 32 de miliarde de euro.
Continuarea pe Ziarul Financiar
Pe aceeași temă
Articole corelate
-
Românii şi polonezii au continuat să se întoarcă acasă din Germania în 2025, polonezii mai mulţi, românii mai puţini şi din ce în ce mai puţini, deşi sunt o comunitate mai mare. Nu doar din Germania pleacă românii şi polonezii, ci şi din Marea Britanie
09.02.2026
Ziarul Financiar
Economie
-
Exporturile se mişcă: plus 9% în decembrie 2025, an/an, iar deficitul comercial s-a redus faţă de 2024. Rezultatul neşteptat de bun al exporturilor în decembrie, peste 9%, ar putea veni cu surprize bune în privinţa PIB-ului pentru T4/2025, deşi datele p
10.02.2026
Ziarul Financiar
Economie
-
Creşterea exporturilor a fost, în 2025, peste cea a importurilor, iar deficitul comercial s-a redus cu 2% an/an. Pentru a doua oară în ultimii zece ani, în 2025, creşterea exporturilor a fost mai mare decât avansul importurilor (plus 4,2% la exporturi şi
10.02.2026
Ziarul Financiar
Economie
-
Energia care adânceşte sărăcia: România, pe primul loc în Europa la factura care doare
10.02.2026
Bursa
Economie
-
Băncile identifică 6 riscuri sistemice ridicate până în iunie 2026. Pe primul loc se află deteriorarea echilibrelor macroeconomice interne. Deficitele gemene şi estimările privind diminuarea creşterii PIB sunt principalele vulnerabilităţi din economie
09.02.2026
Ziarul Financiar
Economie