Putem spune, ca scurtă călătorie contextuală, că Volkswagen se afla într-un zenit al existenței sale ca producător de mașini la începutul anilor 2000. Ascensiunea se datora în mare parte măsurilor de consolidare și optimizare la nivel de Grup, adoptate la începutul anilor ’90. Iar roadele erau gata de a fi culese. Rapoarte interne transformate în comunicate de presă vorbesc despre o creștere cu 30% a productivității în fabrici, palpabile inclusiv prin timpi mai reduși de asamblare: un Polo era acum pus cap la cap în 15 ore (în loc de 24), în timp ce un Passat petrecea...

Continuarea pe: Autocritica