Actualizat Sâmbătă la ora: 22:28:38
Sâmbătă, 31 Ianuarie 2026
-
Ştiri la minut
|
Revista presei
|
BLACK FRIDAY
|
Alerte
|
LISTARE / DELISTARE PUBLICAŢII
|
Contact
Home
Actualitate
Advertising
Agricultură
Auto - Moto
Blog de Jurnalist
Blog de Sport
Blog de Vedetă
Blog Politic
Blogosferă
Comunicații
Culinar
Cultură
Diaspora
Diverse
Divertisment
Economie
Educație
Gadgets
Games
Internațional
Interne
Internet
Investigații
IT & C
Justiție
Legislație
Lifestyle & Monden
Mass - Media
Meteo
Opinii
Pentru Ea
Politică
PR & Evenimente
Reduceri și oferte
Religie
Resurse Umane
Sănătate
Smart TV
Societate
Sport
Știință
Turism
Economie
Cum a reuşit Pesa, producător polonez de trenuri şi tramvaie şi simbol al industriei poloneze moderne, să-şi regăsească drumul după ani de dificultăţi şi să accelereze acum pe calea extinderii. Prima oprire, un rival german
Producătorul polonez de trenuri şi tramvaie Pesa şi-a finalizat procesul de restructurare şi se pregăteşte pentru extindere atât pe plan local, cât şi internaţional, notează Puls Biznesu.
Continuarea pe:
Ziarul Financiar
Articole corelate
Crilelmar, care construieşte cu 15 mil. euro o fabrică de mase plastice în Târgu-Jiu prin Tranziţie Justă: „În mai va fi gata construcţia, vom ajunge la 180 de angajaţi“
Bursă. Finanţe personale. Cum s-au încins companiile din energie pe fondul scăderii temperaturilor şi a creşterii consumului
Argument Who's who in business România 2025. Cei mai importanţi 1.000 de oameni din business
Bursă. Al treilea maxim consecutiv la Bursa de Valori Bucureşti: BET ≤5,3% în trei şedinţe, cu Nuclearelectrica ≤12,6%, Romgaz ≤8,7%, Transgaz ≤8%, Electrica ≤8,9% şi Banca Transilvania ≤6,1% în fruntea raliului
Repolonizare: marile proiecte de infrastructură din Polonia sunt preluate de companii locale după ani întregi de dominaţie a contractorilor din Europa de Vest