Este dificil de atras din China spre Europa de Est producţie, în condiţiile în care în preţul unui produs costul forţei de muncă are o cotă mult mai mare decât cel al transportului, a explicat Lars Jensen, CEO al companiei Vespucci Maritime şi care are o experienţă de peste 12 ani în consultanţă, în cadrul conferinţei ARILOG – Asociaţia Română pentru Logistică - The Network Effect.
Continuarea pe:
Ziarul Financiar