Motoarele V12 au fost multă vreme considerate vârful absolut al perfecţiunii inginereşti, atât datorită sunetului pe care-l puteau scoate, cât şi datorită echilibrului inerent al fiecărui dintre cele două blocuri de 6 cilindri, care, puse împreună, îşi cooptau forţele pentru un rezultat suprem. Au fost mulţi ani în care mărci precum Ferrari producea motoare V12 cu cilindree relativ modestă, de exemplu de 250 cm cubi per cilindri şi 3,0 litri în total, dar era esenţială păstrarea arhitecturii V12 şi a tactului cu totul special pe care aceasta-l genera. Apoi, când...

Continuarea pe: PiataAuto.md